Die Kontrolle des Öls im Variator besteht darin, seinen Füllstand zu messen, der im Bereich zwischen den Mindest- und Höchstwerten liegen sollte. Der Ölstand wird mit einem speziellen Ölmessstab kontrolliert, der sich im CVT-Einfüllstutzen befindet.
Die Überprüfung des Flüssigkeitsstands im Variator sollte bei einer Öltemperatur von 50-80 ° C durchgeführt werden. Zum Aufwärmen des Motors müssen Sie je nach Jahreszeit 10-25 km fahren. Je niedriger die Temperatur außerhalb des Fensters, desto länger dauert es, bis sich das Öl erwärmt hat, um den oben genannten Temperaturbereich zu erreichen. Die Messung des Ölstands bei kaltem Motor kann zu einem Messfehler führen, wodurch die Ölstandsanzeige über oder unter ihrem Nennwert liegt.
Prüfverfahren
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine waagerechte Fläche, bevor Sie mit dem Test beginnen. Der Messort kann eine Garage mit ebenem Boden oder eine offene Asphaltfläche sein. Der Motor muss während der Prüfung im Leerlauf laufen.
Als nächstes drückt der Prüfer das Bremspedal und schaltet den Wahlschalter nacheinander in alle Positionen, wobei er in jeder Position nicht länger als 10 Sekunden verweilt. Der Wählhebel kehrt dann in seine ursprüngliche Position zurück, wonach das Bremspedal losgelassen wird.
Nach dem Umschalten des Wählhebels ist es notwendig, die Kabine zu verlassen und die Motorraumhaube zu öffnen. Der Ölmessstab im CVT-Einfüllstutzen dient zur Ölstandsmessung. Um den Messstab aus dem Hals zu entfernen, müssen Sie die Verriegelung durch Drücken des Schalters am Messstabkopf entriegeln.
Handschuhe oder Lappen sollten verwendet werden, um die Hände beim Entfernen des Halters zu schützen. Wischen Sie außerdem die Oberfläche der Sonde mit einem Lappen trocken. Während der Prüfung darf keine Feuchtigkeit oder Staub in den CVT-Einfüllstutzen eindringen.
Der getrocknete Messstab muss vollständig in den Hals eingeführt, dann entfernt und der Flüssigkeitsstand überprüft werden. Die Ölstandsmarkierung sollte sich zwischen den beiden Kerben befinden, die den minimalen und maximalen Ölstand anzeigen. Nach Beendigung des Tests wird der Messstab wieder in den Hals abgesenkt, wonach seine Verriegelung in die geschlossene Position geschaltet wird.
Was tun, wenn der Ölstand außerhalb der erforderlichen Werte liegt
Wenn der Ölstand im Variator unter der Mindestmarke liegt, muss eine identische Flüssigkeit nachgefüllt werden, deren Marke in der Betriebsdokumentation des Fahrzeugs angegeben ist. Nach dem Auffüllen ist eine erneute Kontrolle des Flüssigkeitsstands erforderlich. Übersteigt die Ölstandsabnahme die natürliche Durchflussdynamik, sollte das System auf Dichtheit überprüft werden.
Überschreitet der Ölstand den geforderten Wert, wird die überschüssige Flüssigkeit mit einer Spritze abgepumpt, an deren Ende ein Gummiadapterschlauch angebracht ist.
