Brogam (engl. B linkedin) ist im automobilen Kontext eine Karosserieform, die auf der gleichnamigen Kutsche basiert und im frühen 19. Jahrhundert vom englischen Lord Brogam erfunden wurde.
Zunächst waren es Autos, die wie eine Limousine aussahen, mit einem abnehmbaren oder sogar fehlenden Dach über der ersten Sitzreihe, einem geschlossenen Fahrgastraum und einer verglasten Trennwand dazwischen. Solche Karosserien waren vor dem Zweiten Weltkrieg beliebt und wurden von Herstellern auf den Fahrgestellen von Luxusfahrzeugen wie dem Bugatti Typ 41 Coupe Napoleon, Bugatti Typ 41 Coupe de Ville und Rolls-Royce Phantom II verwendet.
Später nahm ihre Popularität ab, aber der Begriff wurde von amerikanischen Autoherstellern weiterhin in den Namen von Modellen mit vollständig geschlossener Karosserie verwendet und verlor schließlich seine ursprüngliche Bedeutung. In einigen Fällen wurde sogar die Konfiguration von Cabriolets so genannt, obwohl sie absolut nicht in die ursprüngliche Bedeutung des Begriffs passen.
Zum ersten Mal verwendet Cadillac 1916 den Begriff "Brogam" im Namen eines Autos mit vollständig geschlossener Karosserie. Seitdem haben Cadillac, Daewoo und Holden ihn in Modellnamen ihrer Autos verwendet, und die meisten Divisionen von General Motors, Ford Motor Company und Chrysler Corporation haben ihn von den 1970er bis zur ersten Hälfte der 1990er Jahre als Konfigurationsnamen verwendet. In der Ausstattungsbezeichnung wurde "brogam" verwendet, um sich auf die luxuriösere und komfortablere Version des ursprünglichen Modells zu beziehen.