Das erste Auto mit Tempomat erschien 1958. Der Tempomatmechanismus des Chrysler Imperial war fehlerhaft. Ein moderner Geschwindigkeitsregler ist heute ein unverzichtbarer Assistent für den Autofahrer, der eine lange Fahrt antritt. Geschwindigkeitskontrollsysteme sind unterschiedlich, aber sie haben eine gemeinsame Idee - die Bewegung des Autos so anzupassen, dass die vom Fahrer angegebene Geschwindigkeit beibehalten und gleichzeitig die Sicherheit auf der Straße gewährleistet wird.
Notwendig
- - Tempomat (neu oder gebraucht);
- - Torx-Bits mit T15- und T30-Köpfen.
Anweisungen
Schritt 1
Bereiten Sie alle Werkzeuge vor, die Sie für den Einstieg benötigen. Prüfen Sie, ob das Fahrzeug stromlos ist. Im Zweifelsfall am besten einen Blick auf die Batterie werfen und den Minuspol abklemmen. Dies muss getan werden, um sich vor der Auslösung eines Notfall-Airbags in der Volga Cyber Kabine zu schützen. Andernfalls kostet die Wiederherstellung dieses Sicherheitsknotens einen hübschen Cent.
Schritt 2
Achten Sie auf die Nummern, die auf jedem Teil zum Einstellen des Tempomats unterschieden werden können. Diese Nummern sind äußerst wichtig, da das Gerät dieses Modells leider nur aus Teilen mit bestimmten Nummern zusammengebaut werden kann, die in der Montageanleitung angegeben sind. Andere, wenn auch äußerlich ähnliche Details, werden sich als nutzlos erweisen. Ein Versuch, sie irgendwie anzupassen und trotzdem einen Tempomaten zu installieren, führt zum Ausfall des gesamten Systems.
Schritt 3
Nehmen Sie Torx mit T15- und T30-Köpfen. Entfernen Sie die Abdeckung des Notfall-Airbags. Schrauben Sie dann die Befestigungselemente von der Rückseite des Lenkers ab. An dieser Stelle kann die Arbeit stecken bleiben, da die Schrauben nicht sichtbar sind, sind sie stark im Gehäuse versenkt. Wir werden fast blind handeln müssen.
Schritt 4
Vorsichtig, ohne grob zu handeln, die ausreichend dünnen Stecker am Airbag trennen. Jetzt können Sie es herausziehen und auf den Rücksitz des Autos legen.
Schritt 5
Verbinden Sie die Tempomattasten mit den dafür vorgesehenen internen Anschlüssen. Diese Anschlüsse sind normalerweise grün markiert, so dass es fast unmöglich ist, sie zu übersehen. Nach dem Anschließen das Lenkrad in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen und daran denken, den Airbag wieder einzubauen.
Schritt 6
Öffnen Sie die Motorhaube des Autos. Damit das Gerät funktioniert, muss ein Servo installiert werden. Unweit der rechten Stoßdämpferschale befinden sich Stopfen, die entfernt und durch Kunststoffeinsätze ersetzt werden müssen. Passen die Einsätze nicht in die Löcher, ist eine Bearbeitung mit leichten Hammerschlägen zulässig.
Schritt 7
Installieren Sie eine kleine Platte, um das Servo zu sichern und zu verhindern, dass es in den Motorraum fällt. Verbinden Sie den Antrieb mit dem ursprünglich in der Maschinenverkabelung vorhandenen Standardstecker. Sie finden diesen Stecker an den Hauptdrähten des sogenannten "Geflechts", wo er mit Klebeband zusammengebunden ist.
Schritt 8
Verlegen Sie das Servo zum Gaspedal. Beachten Sie, dass Sie zum Anschließen des Stellantriebs an die Drosselklappe zuerst das serienmäßige Kabel entfernen müssen.
Schritt 9
Um das Installationsverfahren der Geschwindigkeitsregelanlage abzuschließen, verrohren Sie die Servo- und Unterdruckbremsen mit einem speziellen Anschlussstück. Schließen Sie dann den Minuspol der Batterie an.
Schritt 10
Starten Sie Ihr Auto und schalten Sie den Tempomaten ein. Auf dem Dashboard sollte eine Meldung erscheinen, die darauf hinweist, dass das Gerät angeschlossen ist und normal funktioniert.
