Viele Autobesitzer sind auf dieses Problem gestoßen - Sie drehen den Schlüssel im Zündschloss, Sie hören die Versuche des Motors, aber er geht sofort aus. Warum geht der Motor im Leerlauf aus?
In den meisten Fällen liegt die Ursache im Leerlaufventil. Öffnen Sie es, nachdem Sie den Filter entfernt haben, und prüfen Sie sorgfältig den Zustand der Düse. Es muss sauber sein. Sie können es sogar ausblasen: Wenn die Luft durchgeht, ist alles in Ordnung.
Wenn das Problem weiterhin besteht, liegt der Grund höchstwahrscheinlich in kleinen Trümmern. Um es loszuwerden, starten Sie einfach den Motor ohne Ventil. Durch Abschrauben des Ventils und Starten des Motors reinigen Sie das System von Schmutz. Schrauben Sie dann das Ventil zurück und versuchen Sie erneut, den Motor zu starten.
Es kann jedoch auch vorkommen, dass der Motor nach dem Spülen des Ventils im Leerlauf immer noch abstirbt. Entfernen Sie in diesem Fall das Kabel vom Ventil und prüfen Sie: Liegt überhaupt Spannung an? Das geht ganz einfach: Schlagen Sie mit einem Draht mehrmals auf das Ventil. Wenn es einen Funken gibt, dann gibt es auch Spannung. Es blieb nur noch eine Option - die Zerstörung (gefolgt vom Austausch) des inneren Ventils.
Schrauben Sie das Leerlaufventil ab, entfernen Sie die Düse und finden Sie ein kleines Röhrchen. Versuchen Sie, es herauszunehmen, und wenn es nicht funktioniert, brechen Sie es einfach ab. Jetzt springt das Auto sicher an.
Natürlich löst die letzte Option das Problem nicht vollständig: Ein defektes Ventil muss ersetzt werden. Und zögern Sie nicht damit: Der Motor mag es nicht, wenn er nicht beobachtet wird.
Viel Glück auf der Straße!
