Wenn Sie Ihr Auto häufig benutzen, lange Fahrten unternehmen oder mindestens einmal täglich zur Arbeit pendeln, ist Ihr Schalldämpfer immer mehr oder weniger warm, was wiederum die Flüssigkeitsbildung in ihm reduziert. Wenn Sie diesen Modus einhalten, werden Sie während der Fahrt kein Wasser aus dem Schalldämpfer spritzen sehen.
Betrachten Sie nun eine andere Situation: Ihre natürlich. Die ungünstigste Situation dafür ist das Starten des Motors in einer kalten Jahreszeit - in diesem Moment befindet er sich in einem kalten Zustand.
In dieser Hinsicht ist es sogar sehr bequem, aber im Betrieb manifestiert es sich nicht so reibungslos. Tatsache ist, dass diese Funktion, wenn sie arbeitet, bei Leerlaufdrehzahl des Motors ausgeführt wird (die Drehzahl ist extrem niedrig). Sehr oft hat der Schalldämpfer überhaupt keine Zeit zum Aufwärmen und Wasserpartikel bleiben an seinen Wänden.
Als Ergebnis beginnen diese Kondensatpartikel in der kalten Jahreszeit zu gefrieren und bilden eine "Eisbarriere", und es kommt eine Zeit, in der Sie sich nicht mehr bewegen können. Es gibt nur einen Ausweg: Auto gründlich warmfahren!
Sie können jedoch beruhigt sein, denn die Ausbeutung wird dadurch nicht erschwert. Ein derartiges Problem tritt bei Autobesitzern recht selten auf. Es wird angenommen, dass sich nicht genug Eis im Schalldämpfer sammelt, um den Gasstrom zu blockieren.
Wie kann man "stehendes" Kondensat im Schalldämpfer entfernen:
