Der Lexus NX 300h ist ein beeindruckender und ausgereifter Hybrid-Crossover, der sich nicht in der Masse verliert und die Position des Besitzers unterstreicht. Das Auto macht eine echte Sensation. Das Modell wurde erstmals im September 2015 auf dem Moskauer Autosalon präsentiert. Das Auto schneidet den Raum mit seinen scharfen Ecken, keine glatten Linien, nur aggressive Züge, die den Eindruck von Ungestüm erwecken.
Es ist ein stilvolles und modernes Auto, das Komfort und Respekt für die Umwelt bietet. Dieses Modell hat sich zu einem beeindruckenden Gegner für alle umliegenden Autos entwickelt und kann alle Konkurrenten hinter sich lassen. Die Hybrid-Modifikation des NX 300h ist perfekt für Autobesitzer, die den täglichen Stadtverkehr gewohnt sind. Darüber hinaus sprechen viele Eigenschaften und Parameter von der sportlichen Erscheinung und dem Temperament des Autos. Die Front des Autos ähnelt in all ihren äußeren Merkmalen und Indikatoren dem Gesicht eines Raubtiers.
Hybridtraktion
Die verbesserte Leistung des Lexus nx300 wird durch einen beeindruckenden Hybridantriebsstrang definiert. Dies ist ein 2,5-Liter-Benzinmotor, gepaart mit einem Elektromotor, der die Gesamtleistung eines ausländischen Autos liefert - einhundertachtundneunzig PS, wenn er vollständig eingeschaltet ist. Bei den dynamischen Eigenschaften ist das Modell der turboaufgeladenen Zweiliter-Version etwas unterlegen, beträgt die Beschleunigungszeit des NX300 auf 100 km/h 7,1 Sekunden, dann benötigt der NX300h 9,2 Sekunden.
Technische Eigenschaften
Der Übergang vom Elektroantrieb zum Motorbetrieb und umgekehrt ist nicht wahrnehmbar. Der Crossover ist mit einem selbstanpassenden Fahrwerk ausgestattet, das in den Modi „Sport“und „Sport+“die Autosteuerung weitgehend fehlerfrei und hart macht. Im ECO-Modus gehorcht der NX 300h geräuschlos dem Lenkrad. Der vom Schöpfer genehmigte Kraftstoffverbrauch des Autos pro hundert Kilometer pro Stunde beträgt 5,4 Liter im gemischten Modus. Der Besitzer eines Lexus nx kann selbst einen komfortablen Fahrmodus wählen: „Eco“, „Sport“und „Sport+“. Das Modell Lexus NX 300h, dessen technische Eigenschaften als Maßstab für ein E-Klasse-Auto dienen können, ist der hervorragendste Hybrid-Crossover der letzten Jahre. Aktualisierte LED-Optik, kabelloses Ladegerät. Der stereotype Schlüssel wird durch das smarte System „Smart Entry“ersetzt, das das Starten des Autos ermöglicht.
- Motortyp - Hybrid, Arbeitsvolumen - 2494 Kubikzentimeter; maximale Leistung - einhundertvierzehn Kilowatt, fünftausendsiebenhundert Umdrehungen pro Minute; Anzahl der Zylinder - vier, Ventile pro Zylinder - vier; Zylinderdurchmesser neunzig mm, Kolbenhub achtundneunzig mm; maximales Drehmoment 210 m bei 4200 - 4400 U/min; Ventilmechanismus DOHC mit VVT-i; Verdichtungsverhältnis - 12,5: 1; maximale Leistung einhundertfünfundfünfzig PS bei 5700 U/min; Kraftstoffart - Benzin mit einer Oktanzahl von einundneunzig oder höher. Front-Elektromotor - einhundertdreiundvierzig PS 105 (kW); Systemspannung 650V; max. Drehmoment 270 Nm. Elektromotor hinten - 68 PS (50 kW); max. Drehmoment 139 Nm; Systemspannung sechshundertfünfzig V.
- Die Leistung des Systems beträgt einhundertfünf Kilowatt.
- Dynamik - einhundertachtzig Kilometer pro Stunde; in 9, 3 Sekunden beschleunigt er auf hundert Kilometer pro Stunde.
- Umwelteigenschaften: Kohlendioxidemission - einhundertneunzehn g / km.
- Gewicht - eintausendachthundertsechzig Kilogramm, mit der leitenden Person - eintausendneunhundertachtzig Kilogramm.
- Der Gepäckraum fasst - vierhundertfünfundsiebzig Liter, das Volumen des Kraftstofftanks beträgt sechsundfünfzig Liter; zulässiges Gewicht eines Anhängers mit Bremsen - eintausendfünfhundert Kilogramm; Das zulässige Gewicht des Anhängers ohne Bremsen beträgt siebenhundertfünfzig Kilogramm.
- Abmessungen: Länge - 4630 mm; Breite -1845 mm; Höhe-1645mm; Räder - 18R.
- Vollgewicht - zweitausenddreihundertfünfundneunzig Kilogramm; Das Gewicht des ausgestatteten Autos beträgt eintausendneunhundertfünf Kilogramm.
- Bodenfreiheit - einhundertfünfundachtzig Millimeter; Spur - eintausendfünfhundertachtzig Millimeter.
- Frontüberhang - neunhundertfünfundneunzig Millimeter; hinterer Überhang - neunhundertfünfundsiebzig Millimeter.
- Das Fassungsvermögen des Gastanks beträgt 56 Liter.
Salonausstattung
Die Mittelkonsole enthält eine Reihe von Steuergeräten, Sensoren, Tasten, Berührungsschaltern und Kippschaltern. Der Mittelteil enthält Luftleitbleche, eine Klimaanlage und einen analogen Chronometer. Der untere Bereich enthält einen Automatikgetriebe-Wähler und eine traditionelle Schaltscheibe. Diese beiden Mechanismen passen zu allen Lexus Hybridmodellen. Im oberen Bereich der Konsole befindet sich ein elf Zoll großes Flüssigkristalldisplay.
Der Innenbereich ist äußerst elegant. Ergonomische Sitze mit vielen Verstellmöglichkeiten ermöglichen Ihnen ein bequemes Sitzen. Die Rückenlehnen werden von weichen Polstern getragen und die oberen Kopfstützen sind wesentliche Bestandteile der passiven Sicherheit. Beeindruckende Elektroantriebe ermöglichen Ihnen, die Neigung der Rückbank zu verändern und die Sitze automatisch umzuklappen. Der Boden im Fahrgastraum ist flach, ohne Tunnel, der die gesamte untere Position des Wagens in zwei Teile teilt. Auf Wunsch kann die genutzte Fläche im Kofferraum durch umklappbare Rücksitze vergrößert werden.
Übertragung
Die Arbeitsmodule des Geräts verfügen über sechs Gänge. Ein kleiner Klick kennzeichnet die Aufnahme des ersten, zweiten und dritten Gangs. Die vierte, fünfte und sechste (direkt) werden durch die Signal-LED-Lampe geschaltet.
Referenzen
Das Modell Lexus NX 300h, dessen Bewertungen immer nur positiv waren, gilt als eines der besten in der Linie von "Lexus NX". Die Besitzer stellen die Sicherheit des Chassis fest, sein Festigkeitsfaktor hat sich trotz der Integration von zwei Elektromotoren nicht verringert. Die Leistung des Aggregats gefiel allen Fahrern des Lexus NX 300h-Modells. Das Feedback der Besitzer lässt keinen Zweifel an der Richtigkeit der getroffenen Wahl - das Auto hat eine Reihe von Vorteilen gegenüber seinen Vorgängern. Ein Hybridmotor verleiht dem Auto dynamische Eigenschaften, die ein gewöhnlicher ICE nicht bieten kann.
Der Test war ein NX 300h AWD Auto der Spitzenklasse Exclusive. Ich zähle kurz die wichtigsten Dinge im Auto auf: Parksensoren, Scheinwerferwaschanlage, LED-Scheinwerfer für Abblend- und Fernlicht, LED-Nebelscheinwerfer, LED-Licht und Raumbeleuchtung, Smart Key, Seitenspiegel mit automatischer Abblendung, Panorama, 18 -Zoll-Räder, kabelloses Ladetelefon, Navigation, Zwei-Zonen-Klima, Lederausstattung aus Kunstleder, beheizbares Lenkrad, das "Nold"-System erscheint (mit dessen Hilfe Sie beim Anhalten den Fuß nicht auf der Bremse halten müssen).
Das Auto hat sich sofort in sein hervorragendes Aussehen verliebt - das Äußere ist wirklich das, was Sie brauchen. Was das Interieur angeht, ist es offensichtlich, dass ein solches Auto voller Innovationen und verschiedener Elektronik steckt. Auf der Autobahn fährt sich das Auto hervorragend, obwohl die Federung etwas steif ist, aber für mich ist das ganz normal, denn dafür bekomme ich viele verschiedene angenehme Dinge zurück. Zum Beispiel ein leistungsstarker Motor und ein geräumiger Kofferraum. Übrigens sagen einige, dass ihre Federung nachlässt - bei mir ist nach hunderttausend km alles in Ordnung. Kilometerstand. Nach sechzigtausend km. Meine Maschine hat ein wenig gelitten, aber ich habe es schnell vom Meister korrigiert. Erfreut sparsam im Kraftstoffverbrauch - nicht mehr als neun Liter pro hundert Quadratmeter im kombinierten Zyklus. Ich rate Ihnen auf jeden Fall zum Kauf, aber erst nach einer Probefahrt, da die Kosten für das Auto recht hoch sind.
