Manche Experten argumentieren fast ernsthaft, dass auf dem europäischen Automarkt die Augen der Verbraucher bei der Fülle der Angebote rasen. In Russland war die Nachfrage nach Mittelklasseautos schon immer hoch. Skoda Fabia hat sich von der besten Seite etabliert.
Auto fürs Volk
In der Geschichte der weltweiten Automobilindustrie wurde mehrmals versucht, ein Auto für ein breites Spektrum von Arbeitnehmern zu schaffen. Diesem Ziel ist der Autokonzern Skoda nahe gekommen. In der letzten Zeit hat das Unternehmen Autos von zwei Generationen produziert. Der Skoda Fabia der ersten Generation wird seit 1999 am Fließband montiert. Die Autos der zweiten Generation kamen 2006 auf den Markt. Nach einer Änderung der technischen Richtlinien und der Verabschiedung eines neuen Marketingkonzepts erschien 2014 die dritte Generation des Skoda Fabia-Modells.
In den letzten Jahren haben sich die Kriterien zur Bewertung von Fahrzeugen stark verändert. Galt in früheren Zeiten ein leistungsstarker Motor als unbedingter Vorteil eines Autos, ist er heute eher ein Nachteil. Für einen Städter sind folgende Parameter wichtig:
· Sicherheit;
· Komfort;
· Rentabilität.
Alle Automobilkonzerne müssen mit den aktuellen Trends und Marktanforderungen rechnen. Der zukünftige Besitzer bewertet bei der Auswahl eines Autos zunächst das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Vor Verkaufsstart präsentierte der Hersteller den Skoda Fabia als preisgünstiges Auto. Fast gleichzeitig kamen Autos mit zwei Karosserieoptionen zum Verkauf: ein Kombi und ein Fünftürer. Verkaufsstatistiken zeigen, dass Käufer Schrägheckmodelle bevorzugen. Die Länge dieses Modells beträgt 3992 mm, Breite 1732 mm, Höhe 1467 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 135 mm. Mit dieser Lichte Weite kommen Sie auf Landstraßen nicht weit. Die Bewertungen der Eigentümer bezeugen dies offen.
Das Äußere des Autos der dritten Generation hat sich deutlich verändert, aber seine Wiedererkennbarkeit ist geblieben. Das Leergewicht des Skoda Fabia in der Grundausstattung beträgt 980 kg und damit vierzig Kilogramm weniger als beim Basismodell. Dadurch ist das Erscheinungsbild des Autos attraktiver geworden. Dank der vergrößerten Türen ist es bequemer geworden, den Salon zu betreten und zu verlassen. Fabia hat jetzt ein weiteres charakteristisches Merkmal - ein Panoramadach. Bisher gab es solche Elemente in der Skoda-Modellreihe nicht.
Sicherheitssystem
Wenn wir das Fließheck mit anderen Autos vergleichen, die als Stadtautos positioniert sind, wird der Skoda Fabia vorzuziehen aussehen. Mit dem Kompaktwagen manövrieren Sie nicht nur im dichten Verkehr, sondern auch in einem engen Hof oder einer Nebenstraße souverän. Das System der automatischen Umverteilung der Kraft auf die Räder verleiht dem Fahrzeug Stabilität auf rutschiger Straße. Dies ist sehr wichtig für den Betrieb eines Autos bei Eis oder Regen.
Das Auto ist mit zwei Front- und Rückfahrkameras ausgestattet. Das Signal der Frontkamera geht an das elektronische Kursstabilisierungssystem. Wenn das Auto eine durchgezogene Linie auf der Straße überquert, erhält der Fahrer ein Signal. Informationen der Rückfahrkamera helfen dem Fahrer beim Einparken auf engem Raum und bei Nacht. Der Tempomat ermöglicht es dem Fahrer, die Fahrt auf langen Strecken zu kontrollieren.
Der Skoda Fabia Salon ist mit einem Satz Airbags ausgestattet. Vorne sind zwei Front- und zwei Seitenairbags verbaut. Die Passagiere auf den Rücksitzen erhalten keinen solchen Schutz. Der Fahrersitz ist mit einer weichen Kopfstütze ausgestattet. Die Sicherheitsgurte sind mit einer Vorstrafffunktion ausgestattet. Zusammen trägt das Sicherheitssystem dazu bei, bei einer Kollision mit einem unerwarteten Hindernis schwere Verletzungen von Fahrer und Passagieren zu vermeiden.
Innenraumkomfort
Einige Experten positionieren den Skoda Fabia als Familienauto. Das Innendesign des Modells der dritten Generation wurde unter Berücksichtigung der Anforderungen der Ergonomie gestaltet. Die Anordnung und Gestaltung der Vordersitze ist bequemer geworden. Dadurch erhält der Fahrer eine bessere Sicht. Der Rücksitz für die Passagiere hat Knickgelenke. Wenn das Volumen des Kofferraums erhöht werden muss, lassen sie sich leicht zusammenklappen. Das Kofferraumvolumen in der Standardposition beträgt 330 Liter. Bei umgeklapptem Sofa - 1150 Liter.
Das Armaturenbrett hat sich kaum verändert. Rückmeldungen von Fahrern bestätigen, dass sich die Geräte im Sichtbereich befinden und ermöglichen es Ihnen, gleichzeitig die Straße und die Tachometerwerte zu überwachen. Die Mittelkonsole ist kompakter und geräumiger geworden. Es verfügt über eine Halterung zur Befestigung von Multimedia-Geräten. Der Schalthebel ist näher an den Fahrer gerückt. In der Inneneinrichtung werden hochwertige Kunststoffe und Polymermaterialien verwendet.
Seitentüren haben Taschen zum Verstauen kleiner Gegenstände. Wenn Sie sich auf eine lange Reise vorbereiten, können Sie eine Literflasche Wasser in das Handschuhfach stellen. Die Konsole hat außerdem zwei Nuten für einen Getränkebehälter. An den hinteren Türen befinden sich Netze zum Sammeln von Müll oder anderen Dingen, die die Passagiere benötigen. Wenn Kinder im Salon anwesend sind, werden Kleidung, Windeln, Spielzeug und anderes notwendiges Zubehör an solche Orte gelegt.
Motor und Getriebe
Anzumerken ist, dass seit 2017 die dritte Generation des Skoda Fabia in Russland produziert wird. Die Montagelinie arbeitet an einem Standort in der Region Kaluga. Laut Experten ist die Verarbeitungsqualität hoch. Wenn Sie das Äußere eines tschechischen Autos und eines russischen Autos anhand des Fotos bewerten, werden Sie keine Unterschiede feststellen können. Gleichzeitig ist bekannt, dass Autos im heimischen Werk mit zwei Arten von Benzinmotoren ausgestattet sind: Dreizylinder, 60 PS. und ein Vierzylinder mit 75 PS.
Bei Verwendung eines aufgeladenen Dreizylindermotors beträgt der Kraftstoffverbrauch pro 100 Kilometer 4,5 Liter. Der Vierzylinder verbraucht mehr pro Liter. Ein geringer Kraftstoffverbrauch ist ein positives Merkmal für russische Autofahrer. Dies ist von Interesse in einem Umfeld, in dem die Benzinpreise ständig steigen. Der negative Punkt ist, dass die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autos relativ niedrig ist. Fans des schnellen Fahrens werden Skoda Fabia nicht mögen.
Das in Russland gebaute Auto wird nur mit Frontantrieb produziert. Skoda Fabia ist mit einem klassischen Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Jahrelange Erfahrung hat die hohe Zuverlässigkeit des Gerätes gezeigt. Zur Reichweitenerweiterung kommt ein Automatikgetriebe zum Einsatz. In Verbindung mit einem stärkeren Motor kommt ein Siebengang-Automatikgetriebe zum Einsatz.
Komplettset und Kosten
Die dritte Generation des Skoda Fabia-Modells bietet eine Vielzahl von Optionen. Der potenzielle Besitzer erhält die Möglichkeit, ein Fahrzeug nach seinen Bedürfnissen und im Rahmen des vorhandenen Budgets auszuwählen und zu erwerben. Das Modell in der Grundkonfiguration mit Fließheckkarosserie und Schaltgetriebe kostet 400 Tausend Rubel. Wird einem Automatikgetriebe der Vorzug gegeben, steigen die Kosten um 20 %.
Ein wichtiger Vorteil des Skoda Fabia gegenüber anderen Autos sind die minimalen Betriebskosten. Der Hauptkostenposten ist die Zahlung für Benzin. Die Vorteile liegen auf der Hand: Minimaler Kraftstoffverbrauch erfordert minimale Kosten. Die Kosten für Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien entsprechen den Ersatzteilkosten für andere Modelle. Aufgrund seiner offensichtlichen Vorteile ist Skoda fabia auf dem heimischen Markt stabil nachgefragt.
