Die Qualität der angebotenen Schalldämpfer lässt zu wünschen übrig. Daher bauen Autofahrer sie oft selbst. Einige machen Gleichstrom, aber die meisten ziehen es vor, den Auspuff so leise wie möglich zu machen.
Manche Autofahrer bevorzugen ein lautes Auspuffgeräusch. Je lauter das Auto brüllt, desto steiler wird es. Aber die meisten Leute ziehen es vor, das Auto so leise wie möglich zu machen. Eine Reduzierung des Geräuschpegels kann erreicht werden, indem die Masse aller in der Abgasanlage enthaltenen Elemente erhöht wird. Dies ist der Auspuffkrümmer, Rohre und ein Schalldämpfer. Wenn Sie unsere Autos mit ausländischen Autos vergleichen, auch mit den billigsten, können Sie einen erheblichen Unterschied in der Konstruktion der Auspuffanlage feststellen. Bei ausländischen Autos ist es viel massiver. Die Wände der Pfeifen sind dick, sie vibrieren weniger, daher gibt es auch weniger Außengeräusche.
Wenn Krümmer und Resonator lange genug halten, fällt der Schalldämpfer schnell aus. Leider besteht es aus dünnwandigem Metall, das leicht korrodiert. Und wenn man auch berücksichtigt, dass sich Verkäufer von Ersatzteilen nicht viel mit dem Transport von Metall beschäftigen, dann finden Sie selbst an einem neuen Schalldämpfer viele Kratzer, die bald zu rosten beginnen. Denken Sie außerdem an das Kondenswasser, das sich so gerne im Schalldämpfer ansammelt. Es stellt sich heraus, dass das Wasser den Schalldämpfer von innen verdirbt. Aber Sie können das Kondenswasser entfernen, indem Sie ein kleines Loch ganz unten in den Schalldämpfer bohren.
Woraus macht man einen Schalldämpfer?
Das beste Material für die Herstellung eines Schalldämpfers ist Edelstahl. Gut, dass es nicht korrodiert, temperatur- und flüssigkeitsbeständig ist. Plus Edelstahl ist, dass selbst ein dünnwandiges Rohr ein ziemlich beeindruckendes Gewicht hat. Und das schon bei laufendem Motor eine Reduzierung der Vibrationen. Der Nachteil bei der Verwendung des Materials besteht darin, dass Sie damit arbeiten können müssen. Das Schweißen von Edelstahl ist beispielsweise in Argonatmosphäre mit speziellen Wolframelektroden möglich.
Wenn Sie Erfahrung im Umgang mit Edelstahl und einer Schweißmaschine haben, wird es Ihnen nicht schwer fallen, mehrere Nähte zu machen. Übrigens müssen die Stiche wirklich ein wenig gemacht werden. Vergessen Sie die Metallbearbeitung nicht, bevor Sie mit der Arbeit beginnen, die Festigkeit der Schweißverbindung hängt davon ab. Wenn Edelstahl nicht verwendet werden kann, kann natürlich auch jedes andere schweißbare Metall verwendet werden. Es wird jedoch nicht so viel dienen.
Wie macht man einen Schalldämpfer?
Ein alter Schalldämpfer ist eine schöne Ergänzung zu diesem Prozess. Sie können einfach alle Elemente daraus kopieren. Ein Rohr führt vom Resonator zum Schalldämpfer. Seine Form ist sehr kompliziert, so dass Sie ein neues Rohr buchstäblich um einen Millimeter biegen müssen. Eine Ungenauigkeit von einem Zentimeter kann dazu führen, dass der Schalldämpfer irgendwann nicht einrastet. Damit ist das Hauptelement, das besondere Aufmerksamkeit erfordert, fertig. Das Rohr ist wie ein Werksrohr gebogen.
Jetzt müssen Sie dieses Rohr so zuschneiden, dass seine Abmessungen genau dem Original entsprechen. Jetzt beginnen wir mit der Herstellung des Fasses. Er kann entweder aus Stahlblech oder aus einem Rohrstück hergestellt werden. Alle Rohre werden sorgfältig verbrüht, und im Fass befindet sich Mineralwolle, die keiner Verbrennung unterliegt und den Geräuschpegel reduzieren kann. Schließlich wird ein Stück Rohr an der Rückseite des Fasses angeschweißt. Der Schalldämpfer ist fertig, Sie können ihn am Auto installieren. Durch die Verwendung von Edelstahl wird die Lebensdauer des Schalldämpfers erhöht.
