Das Geländefahrzeug UAZ Patriot wurde speziell für Offroad-Fahrer, Fischer und Jäger entwickelt. Der aktualisierte UAZ Patriot unterscheidet sich von den vorherigen UAZs durch eine modifizierte Karosserie, ein komfortables Interieur, Federung, Getriebe und Lenkung.
Innenraum des Autos UAZ Patriot 2014
Das Interieur der fünfsitzigen Limousine des Patriot hat sich deutlich verändert. Der Dachhimmel ist solider und angenehmer geworden. Die Passformqualität der Frontblende wurde verbessert. Über den Türen befinden sich bequeme Deckengriffe. Der Schalthebel ist etwas kleiner und liegt angenehmer in der Hand. Im Kofferraum werden Polster und Ablage komplett verändert. Auch im Gepäckraum befindet sich auf der rechten Seite ein Beleuchtungsschirm. Das Kofferraumvolumen hat sich nicht verändert und beträgt 960 Liter im Normalzustand und 2300 Liter bei umgeklappter zweiter Sitzreihe.
Technische Eigenschaften
Ein neuer Motor für den UAZ Patriot SUV wurde nicht erfunden. Das Auto ist weiterhin mit einem Benzin- oder Dieselmotor ausgestattet. In der Grundkonfiguration verfügt der UAZ Patriot über einen Benzin-Vierzylindermotor mit einem Volumen von 2,7 Litern. Die maximale Leistung beträgt 128 PS. bei 4600 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 150 km / h, sodass der Patriot mit einem solchen Motor keine schnelle Beschleunigung erzielen kann.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt laut Hersteller 11,5 Liter bei einer Geschwindigkeit von 90 km/h. Bei schwierigen Straßenverhältnissen und im Gelände kann der Benzinverbrauch auf bis zu 20 Liter pro 100 km ansteigen.
Der Hubraum des Dieselmotors beträgt 2,2 Liter, die maximale Leistung beträgt 113,5 PS. Die Höchstgeschwindigkeit eines Autos mit Dieselmotor überschreitet 135 km / h nicht. Im Vergleich zu einem Benzinmotor hat ein Dieselmotor weniger Kraftstoffverbrauch - nicht mehr als 9,5 Liter pro 100 km im außerstädtischen Zyklus.
Der Patriot ist nur mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe erhältlich. Das Verteilergetriebe wurde ersetzt. Ab sofort ist das Auto mit einem modernen koreanischen Hyundai Dymos Verteilergetriebe ausgestattet. Das Übersetzungsverhältnis hat sich in Richtung zunehmend geändert und beträgt nun 2, 56. Dadurch wurde die Geländegängigkeit deutlich verbessert. Das neue Verteilergetriebe ist praktisch geräuschlos und wird über einen Joystick gesteuert. Die Kehrseite des koreanischen Verteilergetriebes ist, dass wenn der Motor beim Einlegen des niedrigen Gangs ausgeht, es einige Zeit dauern muss, bis die Elektronik wieder funktioniert.
Das Fahrwerk des Patriot ist 2014 praktisch unverändert geblieben – abhängige Federung vorne und abhängiger Aufbau mit zwei Federn hinten. Die Änderungen betrafen das Funktionsprinzip der Handbremse: Jetzt blockiert sie die Hinterräder und nicht die Kardanwelle. Das Bremssystem ist nach wie vor eine Scheibenbremse mit Zylindern vorn und Trommelmechanismen an den Hinterrädern. Alle Fahrzeugmodifikationen haben Servolenkung.
Optionen und Preise
Der 2014 UAZ Patriot mit Benzinmotor wird in drei Hauptausstattungsvarianten angeboten: Classic, Comfort und Limited. Die Dieselversion des Autos ist in den Ausstattungsvarianten Comfort und Limited erhältlich. Die Basisversion ist mit 16-Zoll-Stanzscheiben, athermischem Glas, Zentralverriegelung und Full-Power-Zubehör ausgestattet. Der Preis für den UAZ Patriot beginnt bei 569.990 Rubel.
