Fettaustritt aus Getriebeeinheiten ist eine schwerwiegende Fehlfunktion. Und wenn dies mit dem Getriebe passiert, verschärft diese Tatsache das Problem nur. Denn es ist einfach unmöglich, den Ölstand im Kurbelgehäuse des Geräts ständig zu überwachen und erst recht seine Verluste auszugleichen. Aufgrund der Tatsache, dass es sich an einer schwer zugänglichen Stelle am Boden des Autos befindet.
Notwendig
eine Reihe von Schlosserwerkzeugen
Anweisungen
Schritt 1
In Vorbereitung auf die Reparatur des Getriebes, die mit dem Austausch der Stopfbuchse verbunden ist, muss festgestellt werden, welche der drei vorhandenen undicht ist. Obwohl es möglich ist, nur eine davon am Ausgang der Nebenwelle zu wechseln, ohne das Getriebe zu entfernen, ist es dennoch besser, die Einheit von der Maschine zu demontieren.
Schritt 2
Geplante Reparaturen werden an einer Inspektionsgrube oder einem Aufzug durchgeführt, die Durchführung an einer Überführung ist die schlechteste Option. Zu diesem Zweck wird das Auto an einer der angegebenen Stellen platziert und Unterlegkeile werden unter den Rädern installiert. Dann wird die Feststellbremse gelöst und der Schalthebel in Neutralstellung gebracht.
Schritt 3
Überprüfen Sie die Box nach der Demontage erneut sorgfältig und ermitteln Sie anhand der frischen Spur von Getriebeölaustritt den wahren Schuldigen für das Problem. Für den Fall, dass der Schmierverlust unter der Dichtung der Eingangswelle aufgetreten ist, wird die Ausrückgabel aus dem Kupplungsgehäuse entfernt und dann die Kupplung mit dem Lager von der Eingangswelle entfernt.
Schritt 4
Im nächsten Schritt werden sechs Schrauben seiner Befestigung am Getriebe im Inneren des Kupplungsdeckels abgeschraubt, danach vom Kurbelgehäuse der Haupteinheit getrennt und in ein Flugzeug gelegt, das an den Motor angedockt ist.
Schritt 5
Mit einem Schraubendreher wird ein verschlissener gummierter Wellendichtring aus dem Kupplungsgehäuse entfernt, in der Regel ist er rot. Stattdessen wird ein neues Ersatzteil eingesetzt und mit einem Hammer durch eine Holzverlängerung auf den Sitz gestaucht.
Schritt 6
Um ein Anfressen der Gummibeschichtung des Wellendichtrings zu vermeiden, schmieren Sie seine Oberfläche mit Motoröl.
Schritt 7
Einige Handwerker reduzieren beim Einbau einer neuen Öldichtung den Durchmesser des inneren Federrings und schneiden zwei oder drei Umdrehungen davon ab. Doch eine solche Amateurleistung der Darsteller widerspricht den Empfehlungen der Ersatzteilhersteller.
