Die Inspektion und Straffung des Riemens des 21124-Motors sollte alle 15.000.000 km durchgeführt werden. Der Riemen muss sauber, frei von Schmutz und Ölrückständen sein, da Schmutz auf dem Riemen seine Lebensdauer verkürzt. Auch die Riemenspannung muss stimmen, zu hohe Spannung führt zu einem schnellen Riemenriss. Der geplante Riemenwechsel erfolgt nach 45.000 km.
Der beim VAZ 21124 verwendete Zahnriemen dreht die Pumpe und zwei Nockenwellen. Der Riemen muss alle 15.000 km gespannt werden, ein Austausch erfolgt bei Erschöpfung der Ressource oder bei Riemenbruch.
Riemen nur bei kaltem Motor wechseln, sonst besteht Verbrennungsgefahr. Da das Auto während der Arbeit mit einem Wagenheber angehoben wird, ist es notwendig, eine Betonung unter dem Auto vorzubereiten und Blöcke unter die Hinterräder zu legen. Als nächstes müssen Sie die Pole trennen und die Batterie aus dem Auto entfernen sowie die Zierleisten für den Motor entfernen.
Erforderliche Werkzeuge und Ausrüstung
Um den Zahnriemen eines VAZ 21124-Autos zu ersetzen, benötigen Sie die folgenden Werkzeuge und Zubehörteile:
- ein 5 mm Innensechskantschlüssel;
- Schraubenschlüssel für 17 und 19;
- ein spezieller Schlüssel zum Spannen des Riemens;
- eine Vorrichtung zum Befestigen der Nockenwellenscheiben;
- Buchse;
- Ballonschlüssel.
Arbeitsablauf
Um die Arbeit zu erleichtern, müssen Sie den Absorber entfernen und beiseite legen. Entfernen Sie dazu die Absorberhalterung, ohne die Schläuche zu entfernen. Als nächstes verwenden Sie einen Inbusschlüssel, um die Schrauben zu lösen und die obere Schutzriemenabdeckung zu entfernen. Lösen Sie dann 2 weitere Schrauben und entfernen Sie die Unterseite der Abdeckung.
Verwenden Sie einen Radschlüssel, um die vorderen rechten Radschrauben zu lösen. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber an, legen Sie einen Anschlag darunter und entfernen Sie das Rad. Dann die rechte Seite des Motorschutzblechs entfernen.
Schrauben Sie die obere Mutter des Generators teilweise ab und schieben Sie sie in Richtung Motor. Entfernen Sie den Generatorriemen von den Riemenscheiben.
Drehen Sie die Kurbelwelle mit einem 19er Schlüssel an der Befestigungsschraube der Kurbelwellenriemenscheibe und stellen Sie den Kolben 1 des Zylinders auf OT. Achtung - Kurbelwelle niemals an den Nockenwellen-Riemenscheiben drehen. Kurbelwelle drehen, bis die Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe mit der Markierung auf dem Ölpumpendeckel und die Markierungen auf den Nockenwellenscheiben mit den Markierungen auf der hinteren Zahnriemenabdeckung übereinstimmt.
Sichern Sie die Kurbelwellenriemenscheibe gegen Verdrehen und lösen Sie die Schraube, die die Riemenscheiben an der Kurbelwelle mit einem 19er Schraubenschlüssel befestigt, und entfernen Sie die Lichtmaschinenriemenscheibe. Installieren Sie das Werkzeug und befestigen Sie die Nockenwellen. Anschließend die Muttern an Umlenk- und Umlenkrollen einige Umdrehungen lösen und die Zahnriemenspannung lösen. Der Zahnriemen kann nun entfernt werden.
Überprüfen Sie nach dem Entfernen des Riemens den Zustand der Rollen und ersetzen Sie die Rollen, falls vorhanden, Spiel oder Geräusche während der Drehung.
Anbringen des Riemens
Stellen Sie sicher, dass die Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe und die Markierung auf dem Ölpumpengehäuse übereinstimmen und legen Sie einen neuen Riemen auf die Kurbelwellenriemenscheibe. Als nächstes die linke Hälfte des Riemens von der Außenseite der Pumpenriemenscheibe und von der Innenseite der Spannrolle schieben.
Führen Sie die rechte Riemenhälfte durch die Innenseite der Umlenkrolle und schieben Sie sie ohne Durchhängen über die Nockenwellenscheiben. Beim Anlegen muss die rechte Seite des Riemens in den Bereichen zwischen allen drei Riemenscheiben gespannt werden.
Nach der Montage spannen wir den Riemen mit einer Spannrolle und prüfen die Montage anhand der Markierungen. Wenn die Markierungen übereinstimmen, die Riemenscheibe des Generators einsetzen und die Kurbelwelle 2 Umdrehungen durchdrehen und erneut die Übereinstimmung der Markierungen überprüfen. Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, den Riemen wieder einbauen.
Nach der Endmontage des Riemens gemäß den Markierungen montieren wir die restlichen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
