Hersteller empfehlen nicht umsonst, den Austausch des Kühlmittels nicht zu verzögern - ein langer Betrieb des Motors mit dem alten Frostschutzmittel kann zu Verkokungen der Kanäle des Kühlsystems und zum Ausfall von Elementen führen.
Das erste Anzeichen für schlechtes Kühlmittel ist eine rötliche Farbe. Ein Farbtonwechsel signalisiert, dass die Inhibitorzusätze ihre Wirkung verloren haben und die Flüssigkeit nun zu einem aggressiven Medium wird, das den Korrosionsprozess gegenüber den Metallelementen des Kühlsystems unterstützen kann. Der Hersteller empfiehlt, das Kühlmittel nach 60.000 km oder nach einigen Betriebsjahren komplett zu ersetzen.
Kühlmittel vorbereiten und ablassen
Bereiten Sie im Voraus einen Behälter für Flüssigkeit (8-10 Liter) und Schlüssel für "17", "13" und "8" vor. Es ist ratsam, das Auto auf die Inspektionsgrube zu stellen; Wenn dies nicht möglich ist, kann die Arbeit an einem Auto durchgeführt werden, das nur auf einer ebenen horizontalen Fläche steht. Aber als Behälter brauchen Sie schon so etwas wie ein Becken, der Kanister in aufrechter Position unter dem Auto kriecht nicht hoch. Bei einem gekühlten Motor muss das Frostschutzmittel gewechselt werden.
Die Flüssigkeit wird in 2 Stufen abgelassen. Zuerst müssen Sie die Flüssigkeit aus dem Kühler ablassen. Dazu müssen Sie zuerst den Kurbelgehäuseschutz entfernen, indem Sie die 4 Befestigungsschrauben lösen. Öffnen Sie weiter im Fahrgastraum den Heizungshahn, indem Sie den Reglerknopf ganz nach rechts drehen. Jetzt müssen Sie die Haube öffnen und den Deckel des Ausgleichsbehälters abschrauben. Stellen Sie dann einen Behälter unter das Ablassloch und schrauben Sie den Stopfen langsam heraus. Die Zeit für den vollständigen Flüssigkeitsfluss aus dem VAZ2115i-Kühler beträgt 10-15 Minuten.
Während die Flüssigkeit aus dem Kühler abläuft, kann in einem zweiten Schritt der Zylinderblock entleert werden. Suchen Sie zuerst die Ablassschraube, sie befindet sich unter dem Zündmodul. Wenn Sie feststellen, dass das Abschrauben unpraktisch ist, entfernen Sie das Modul. Stellen Sie einen Behälter an der richtigen Stelle unter das Auto und schrauben Sie den Deckel ab. Der Entleerungsvorgang dauert nicht länger als 15 Minuten.
Kühlmittel auffüllen
Schrauben Sie zuerst die Ablassschrauben am Kühler, Zylinderblock. Um die Bildung von Luftpfropfen im Kühlsystem zu vermeiden, lösen Sie die Schelle des Abzweigrohrs zur Drosselklappe (zum Heizen), ziehen Sie den Schlauch aus dem Anschluss. Gießen Sie das Frostschutzmittel langsam in den geöffneten Ausgleichsbehälter, bis es aus dem ausgebauten Rohr heraustritt.
Sobald die Flüssigkeit herauszufließen beginnt, legen Sie den Schlauch wieder auf, ziehen Sie die Schelle fest. Füllen Sie das System mit Flüssigkeit, bis der Füllstand die MAX-Markierung erreicht. Jetzt können Sie den Motor starten und warmlaufen lassen. Nach Erreichen der Betriebstemperatur Motor abstellen, Flüssigkeitsstand prüfen, ggf. nachfüllen.
