Es wird viel über die Installation des sogenannten "kenguryatnik" auf dem Chevrolet "Niva" gesprochen. Natürlich können Sie mit dem zusätzlichen Schutz bei kleinen Frontalkollisionen ernsthafte Schäden vermeiden, aber es gibt einige Nuancen bei der Installation.
Arten des zusätzlichen Schutzes für Chevrolet Niva
Ein zusätzlicher Schutz für die Front eines SUV, Känguru genannt, wurde zuerst in Australien aktiv eingesetzt, wo es sehr häufig Fälle gab, in denen Autos wilde Tiere, darunter auch Kängurus, trafen. Bei einer Kollision mit hoher Geschwindigkeit kann der Kadaver des Tieres sowohl die Hauptbeleuchtung als auch das Motorkühlsystem ernsthaft beschädigen. Der Stahlgrill, der einen Schlag auf sich nimmt, wird sich unweigerlich verformen, aber Hunderte von Kilometern von der Zivilisation entfernt rettet er das Leben von Fahrer und Passagieren.
Es gibt verschiedene Arten von Kengurin, die sich nicht nur in den Kosten, sondern auch in der Befestigungsmethode und dem Verwendungszweck unterscheiden. Der originale "Stoßfängerschutz" besteht aus einem starken Stahlrohr und hält höchsten Belastungen bei Frontalkollisionen stand. Dekorative Schutzrahmen bestehen aus leichten Aluminiumlegierungen. Solche Kenguryatniki werden beim Niva selten verbaut, da das Auto selbst ein gut entwickeltes Design hat und keine zusätzliche Abstimmung erfordert. Es gibt eine eigene Art von Kengurin, die bei einheimischen Angel- und Jagdfans beliebt ist. Dieser Schutz ist ein Stahlarmierungsgewebe, das an einem starren Tragrahmen befestigt ist.
Vorteile der Installation von "kenguryatnik"
Kengurin für "Niva" letzterer Art bietet Schutz vor Ästen und hohem Gras und schont so die Lackoberfläche der Stoßstange und Reflektorgläser an den Scheinwerfern. Beim Fahren auf einem schneebedeckten Gelände bricht der Kengurin eine Spur und schützt das Auto teilweise vor der Landung auf dem Boden. Es schützt auch vor großen Steinen oder anderen festen Gegenständen, die in einer Schneewehe oder dichtem Gras vor den Augen des Fahrers verborgen sind. Der zusätzliche Schutz wird durch geringfügige Stöße nicht beschädigt, bewahrt jedoch die Integrität der Stoßstange und des Kühlers des Fahrzeugs. Dies gilt insbesondere dann, wenn der SUV längere Zeit auf öffentlichen Parkplätzen steht.
Nachteile des zusätzlichen Schutzes
Ursprünglich wurde der Kengurin für Rahmen-SUVs entwickelt, die den Schlag ohne signifikante strukturelle Störungen voll aushalten können. Die Hauptgefahr bei der Installation des "Kenguryatnik" auf der "Niva" besteht in der Unvollkommenheit der Befestigungsmethode. Der Schutz ist direkt an den Längsträgern angebracht, daher wird bei einer starken Kollision mit Entlastungsdefekten oder bei einem Unfall die Geometrie der Karosserie fast garantiert verletzt. Eine weitere Gefahr, die der Kengurin verbirgt, sind schwere Verletzungen, wenn er einen Fußgänger trifft. Wenn die Stoßstange und der Kühler des Autos den Schlag teilweise aushalten können, lässt der harte "Kenguryatnik" dem Fußgänger nicht die geringste Chance.
