Ein Fahrrad erfordert wie jedes Fahrzeug eine regelmäßige Wartung, einschließlich des regelmäßigen Austauschs der Bremsflüssigkeit. Die Häufigkeit des Austauschs hängt vom Gelände und vom Fahrstil des Radfahrers ab.
Fahrradbremsen unterschiedlicher Hersteller mögen erhebliche konstruktive Unterschiede aufweisen, ein Prinzip vereint sie jedoch unbedingt: Die Bremsflüssigkeit muss einmal im Jahr gewechselt werden, egal wie gut oder schlecht die Bremsanlage funktioniert.
Verbringt ein Radfahrer lange Zeit im Sattel und fährt in einem Bereich, in dem häufiges, starkes oder scharfes Bremsen erforderlich ist, muss die Bremsflüssigkeit möglicherweise noch häufiger gewechselt werden: einmal alle sechs Monate.
Die Notwendigkeit eines Flüssigkeitswechsels lässt sich leicht visuell feststellen: Durch die Montage des Bremshebels parallel zum Boden und das Abschrauben des Ausgleichsbehälterdeckels kann der Radfahrer beurteilen, ob sich Verunreinigungen in der Bremsflüssigkeit befinden, ob sich die Farbe verändert hat ob es bewölkt ist. Alle oben genannten Faktoren weisen auf die Notwendigkeit eines Ölwechsels hin.
Vorbereitende Vorbereitung für den Selbstaustausch
Um eine Verschmutzung der Bremsbeläge mit öliger Flüssigkeit zu vermeiden, wird empfohlen, diese vor dem Ölwechsel aus dem Fahrrad zu entfernen. Aus dem gleichen Grund empfiehlt es sich, die Räder mit etwas abzudecken.
Bei der Auswahl einer Bremsflüssigkeit für Ihr Fahrrad ist es wichtig, sich an die Empfehlungen des Herstellers zu halten. Es lohnt sich nicht, das Originalöl durch Analoga für Autobremssysteme zu ersetzen: Autoöl kann in der Viskosität nicht übereinstimmen, enthält Additive, die nicht für Fahrräder geeignet sind.
Darüber hinaus können Fahrzeugflüssigkeiten Gummidichtungen angreifen und das gesamte Bremssystem Ihres Fahrrads beschädigen.
Werkzeuge zum Bremsflüssigkeitswechsel
Bevor Sie an Ihrem Fahrrad selbst mit dem Bremsflüssigkeitswechsel beginnen, müssen Sie sich um den Werkzeugsatz kümmern. Sie benötigen ein wenig davon: einen Kreuzschlitzschraubendreher, einen Schraubenschlüssel Nr. 7, ein Satz Inbusschlüssel, einen Behälter zum Ablassen von Altöl, ein Stück Plastikschlauch und eine medizinische Spritze (optional, aber sehr praktisches Gerät zum Einfüllen von Öl).
Bremsflüssigkeit wechseln
Um die verbrauchte Flüssigkeit abzulassen, müssen Sie ein Stück des Schlauchs auf das Bremssattelventil (Bremssattel) stecken und mit einem Schraubenschlüssel öffnen, wobei das freie Ende des Schlauchs in den Ablassbehälter geführt wird.
Durch Drücken des Bremshebels wird die Abfallflüssigkeit abgelassen. Nachdem Sie sichergestellt haben, dass die Flüssigkeit vollständig abgelassen wurde, können Sie das Hydrauliksystem mit frischem Öl füllen.
Dazu müssen Sie den Ausgleichsbehälter mit einer medizinischen Spritze oder manuell bis an die Ränder füllen und den Bremshebel mehrmals drücken. Flüssigkeit beginnt in den Schlauch zu fließen und drückt Luftblasen heraus. Wenn der Flüssigkeitsstand im Tank sinkt, muss dieser nach und nach nachgefüllt werden, damit der Tank nicht ganz leer bleibt.
Wenn die Bremsleitung voll ist und überschüssige Flüssigkeit aus dem Schlauch in den mitgelieferten Ablassbehälter gegossen wird, kann das Bremssattelventil geschlossen werden.
Das System sollte keine Luft enthalten - dies wird durch Drücken der Bremse überprüft: Sanftes und träges Drücken zeigt an, dass Luft vorhanden ist. In diesem Fall muss das Ventil wieder geöffnet und die Bremsflüssigkeit durch Drücken des Bremshebels nachgefüllt werden, bis ein starker Druck spürbar wird.
Nachdem Sie das Bremssattelventil fest geschlossen und das Rohr entfernt haben, müssen Sie ganz oben Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter einfüllen, wonach der Tankdeckel aufgeschraubt werden kann.
