Schneemobil "Buran" ist ein zuverlässiges und unprätentiöses Fahrzeug für den Transport von Personen und Gütern durch den Schnee. Das Design des technischen Geräts gewährleistet eine komfortable Bewegung unter Waldbedingungen und eine gute Manövrierfähigkeit. Die einfache Steuerung, Bedienung und Wartung eines Schneemobils wird maßgeblich von der Einfachheit des Geräts und der Zuverlässigkeit des Zündsystems bestimmt.
Anleitung
Schritt 2
Verwenden Sie das gängigste 5-Draht-Zünddesign, wenn Sie die Zündung an Ihrem Schneemobil installieren. In diesem Fall werden zum Anschluss fünf Schalterleitungen verwendet, bei denen es sich um Drähte mit Klemmen an den Enden handelt. Im Gegensatz zu einem 6-Pin-Schalter entfällt bei diesem Design eine Steuerspule, was das System stark vereinfacht.
Schritt 3
Montieren Sie die Elemente des elektronischen Zündkreises in einem separaten Gehäuse, wobei Sie sich am Schaltplan des Geräts orientieren.
Schritt 4
Schließen Sie das weiße Kabel des Kommutators an die Masse der Maschine an, dh schließen Sie es an das Gehäuse an. Ohne eine hochwertige Masseverbindung kann der Schalter nicht funktionieren. Wenn das Gerät sechs Leitungen hat, verbinden Sie die beiden weißen Drähte miteinander.
Schritt 5
Verbinden Sie das blaue Kabel des Schalters durch den Zündschalter mit dem Hochspannungstransformator. Erden Sie den zweiten Anschluss der Transformatorwicklung.
Schritt 6
Verbinden Sie das rote und schwarze Kabel des Schalters mit der Ladespule, sie fungieren als Ladespannungseingang. Schließen Sie in den Stromkreis zwischen diesen Klemmen den "Stopp"-Knopf und den Notzündschalter ein.
Schritt 7
Der verbleibende Draht ist gelb oder (seltener) grün. Schließen Sie es an die Steuerspule an, die ebenfalls am Sockel der Zündanlage installiert ist.
Schritt 8
Überprüfen Sie nach dem Anschließen der Leitungen die Funktion der Zündanlage. Starten Sie den Motor mit einem Elektro- oder Reversierstarter, indem Sie das Schwungrad mit Magneten laufen lassen. Dabei entsteht ein sich änderndes Magnetfeld, das an den Anschlüssen der Spulen eine Wechselspannung erzeugt. Nach der Entladung des Kondensators, begleitet von einem Funken, startet der Motor und beginnt zu arbeiten.
