VAZ 2105 gehört zur Kategorie der preiswerten Autos. Daher ist es nicht immer ratsam, Spezialisten mit dem Austausch der Kupplung zu beauftragen. Wenn Sie die einfachen Regeln befolgen, können alle Arbeiten unabhängig voneinander erledigt werden.
Die Lebensdauer der Kupplung eines Autos wird nicht nur durch die gefahrenen Kilometer bestimmt – die Lebensdauer dieses wichtigen Bauteils eines jeden Autos wird zunächst von den Betriebsbedingungen, insbesondere der Belastung des Getriebes, bestimmt. Je öfter der Fahrer abrupt an einer Ampel anfährt, desto schneller verschleißt die Kupplungsscheibe und nicht nur sie. Zuvor müssen Sie sich mit Reparaturen und bei aktiver Nutzung des Autos in der Stadt (z. B. als Taxi) befassen. Wenn das Einstellen des Freilaufs beim VAZ 2105 nicht hilft, bedeutet dies, dass es an der Zeit ist, die Kupplung genau zu reparieren.
Kupplungsteile ausbauen
Alle Arbeiten werden am besten in der Inspektionsgrube oder mit einer alternativen Option durchgeführt - einer Überführung, einem Aufzug. Wenn Sie solche Arbeiten auf dem Feld ausführen mussten, müssen Sie für die Sicherheit sorgen - nach dem Anheben der Maschine auf einem Wagenheber eine Stütze unter den Körper legen (z. B. in Form eines Hanfs).
Vor Arbeitsbeginn die „Minus“-Klemme von der Batterie entfernen. Dann die Muttern des Luftfilterdeckels abschrauben und abnehmen: Dies erleichtert das Entfernen des Anlassers. Wenn es entfernt ist, können Sie in den Salon gehen, wo Sie den Schalthebel von den Abdeckungen lösen und mit einem dünnen Schraubendreher auf die Stange drücken, die Verriegelungshülse entfernen und den Hebel herausziehen müssen.
Die folgenden Arbeiten müssen unter der Maschine durchgeführt werden. Entfernen Sie zuerst die Kardanwelle vom Hinterachsgetriebe, indem Sie die 4 Befestigungsschrauben lösen. Dann die Halterung zur Befestigung des Schalldämpfervorderrohrs am Getriebe lösen. Dann mit einem Schlüssel auf "13" die Muttern der Zwischenwelle (Außenlager) lösen und die Kardanwelle entfernen. Jetzt können Sie näher an die Box heranrücken; Lösen Sie die Schrauben, mit denen der Kupplungszylinder an der Box befestigt ist, und nehmen Sie ihn zur Seite, ohne ihn zu zerlegen. Trennen Sie unterwegs das Tachokabel (es ist in der Nähe) und bereiten Sie eine Querstütze (z. B. eine dicke Platte) unter dem Kontrollpunkt vor.
Es müssen noch die 4 Schrauben gelöst werden, mit denen die Box am Motor befestigt ist, und das Getriebe herausziehen, nachdem zuvor die Rückwärtskabel entfernt wurden. Der Zugang zur Kupplung ist offen: Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Kupplungsschutzes und trennen Sie die Druckplatte, indem Sie die 6 Schrauben lösen. Das war's, Sie können die Kupplungsscheibe und den Korb herausziehen.
Kupplungszustandsbeurteilung, Montage
Beurteilen Sie nach Abschluss der Demontage den Zustand der ausgebauten Teile. Es ist am besten, sowohl die Kupplungsscheibe als auch die Korbbaugruppe auszutauschen. Es sollte hinzugefügt werden, dass bei den VAZ-Modellen mit Hinterradantrieb die Kupplung viel länger "lebt" als bei den Modellen mit Frontantrieb. Daher werden Sie durch den Austausch der Teile im Kit Kupplungsprobleme für lange Zeit los.
Die Montage erfolgt kopfüber. Wichtige Punkte: Es ist notwendig, die Eingangswelle des alten Getriebes oder einen speziellen Dorn zum Zentrieren der Scheibe zur Hand zu haben. Es wird wiederum mit einem vorstehenden Teil am Getriebe montiert.
