Eine durchgebrannte oder komplett verschlissene Kupplungsscheibe beeinträchtigt den Fahrkomfort stark. Schon ein kleines Detail wie ein Ausrücklager kann viel Lärm machen. Daher müssen Sie das Getriebe ausbauen und die Kupplung wechseln.
Notwendig
- - Unterlegkeile;
- - Sicherheitsstützen;
- - ein Satz Schlüssel und Schraubendreher;
- - Schrott;
- - Kupplungssatz.
Anweisungen
Schritt 1
Bereiten Sie das Fahrzeug für Reparaturen vor, indem Sie es auf eine Überführung, Grube oder Hebebühne stellen. Anschläge unter die Hinterräder legen und Handbremse anziehen. Trennen Sie die Batterie und entfernen Sie sie, um mehr Platz unter der Haube zu schaffen. Vorderradschrauben entfernen, zuerst eine Seite aufbocken, dann die andere. Entfernen Sie die Radschrauben vollständig und stützen Sie das Fahrzeug ab. Wenn keine speziellen Stützen vorhanden sind, können Holzklötze verwendet werden. Legen Sie keine Steine oder Blöcke unter die Maschine, da diese unter Last zerbröckeln können. Um weitere Reparaturen durchführen zu können, müssen Sie beide Räder demontieren.
Schritt 2
Schrauben Sie die Mutter vom Kugelgelenk ab und entfernen Sie dann mit einem speziellen Abzieher den Kugelbolzen aus der Nabe. Entfernen Sie auch die Spurstangenköpfe, um den Ausbau der Aktuatoren etwas zu erleichtern. Um die Spitzen zu entfernen, müssen Sie die Splinte entfernen und die Muttern abschrauben, dann die Finger mit einem Abzieher herausdrücken. Danach können nur noch die Laufwerke von den Hubs entfernt werden. Jetzt müssen Sie das Getriebe von allem Unnötigen befreien. Es ist notwendig, die vom Schalthebel kommende Stange, den an der Box verschraubten Kabelbaum zu trennen und zur Seite zu nehmen, den Anlasser zu entfernen und den hydraulischen Kupplungsantrieb auszukuppeln. Fahren Sie danach einfach mit weiteren Aktionen fort.
Schritt 3
Stellen Sie eine Stütze unter den Motor, damit dieser beim Entfernen der Box nicht zur Seite kippt. Sie können die Aufgabe erleichtern, indem Sie oben eine Querstange platzieren, an der Sie den Motor mit Kabeln befestigen müssen. Die Box wird auch mittels eines Kissens am Körper befestigt, welches abgenommen werden muss. Sie können das Öl aus dem Getriebe ablassen, um das Getriebe etwas leichter zu machen. Wenn Sie jedoch alle Maßnahmen sorgfältig ausführen, verschütten Sie keinen Tropfen Schmiermittel und die Masse der gesamten Einheit nimmt um einen vernachlässigbaren Wert ab. Jetzt müssen noch die Schrauben gelöst werden, mit denen das Getriebe am Motor befestigt ist. Montieren Sie kurz vor dem Entfernen des Kastens einen Wagenheber darunter, damit er nicht herunterfällt, sondern bündig mit dem Motor abschließt.
Schritt 4
Entfernen Sie das alte Ausrücklager, installieren Sie ein neues an seiner Stelle. Ansonsten kann man es hinterher vergessen und seine Lebensdauer ist nicht immer hoch. Jetzt müssen Sie den Kupplungskorb abschrauben. Zuerst alle Schrauben abreißen, erst dann herausdrehen. Es müssen nicht nur Korb, Kupplungsausrücker und Scheibe, sondern auch diese Schrauben ersetzt werden. Installieren Sie nicht die alten. Nehmen Sie einen neuen Korb und eine neue Scheibe, montieren Sie sie am Schwungrad und ziehen Sie die Schrauben leicht an. Wenn Sie einen Kupplungssatz gekauft haben, finden Sie darin eine Führungsbuchse aus Kunststoff. Hier muss er erst nach dem Anziehen der Korbbefestigungsschrauben in die Abtriebsscheibe eingebaut werden. Jetzt können Sie mit der Installation der Box beginnen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
