Ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt führt zu einem spürbaren Leistungsabfall des Motors und zu Fehlfunktionen. Die Zündung des VAZ 2107 lässt sich ganz einfach einstellen, dafür muss kein Automechaniker kontaktiert werden.
Das Zündsystem des VAZ 2107 besteht aus einer Hochspannungsspule und einem Verteiler - einem Kontaktunterbrechungsmechanismus. Ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt kann zu einem Leistungsabfall des Aggregats oder zu dessen erhöhtem Verschleiß führen. Die Lieferung eines Funkens in den Motorkolben vor dem Ende des Kompressionshubs wird als Vorzündung bezeichnet und führt zu einer vorzeitigen Zündung des Kraftstoff-Luft-Fluids, was sich negativ auf den Zustand von Kolben und Pleuel auswirkt. Verzögerte Zündung - das Auftreten eines Funkens wenige Augenblicke nachdem der Kolben den oberen Totpunkt erreicht hat. In den meisten Fällen wird die Zündung etwas verzögert eingestellt, jedoch führt ein zu großer Zeitunterschied zu einer unvollständigen Verbrennung des Kraftstoffgemisches, wodurch sich Kohlenstoffablagerungen und Leistungsverluste bilden.
Vorbereitung zum Einstellen der Zündung
Bevor Sie mit der Abstimmung der Zündanlage beginnen, muss das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche abgestellt werden, Leerlauf und Feststellbremse einlegen oder Unterlegkeile unter die Räder legen. Nach dem Öffnen des Haubengehäuses ist es erforderlich, den Verteilerdeckel von Schmutz zu befreien und den Minuspol von der Batterie abzuklemmen. Der Verteilerdeckel ist auf Federklammern montiert, die mit einem dünnen Schraubendreher oder einer Ahle gelöst werden können. Nach dem Abnehmen der Abdeckung müssen Sie die Kohleelektrode und die Kontakte des Schiebers von Staub und Kohleablagerungen reinigen, bevor Sie mit dem Einrichten beginnen können.
Installation der Zündung VAZ 2107
Die Regelung der Zündanlage in Autowerkstätten erfolgt mit einem speziellen Stroboskop. Zu Hause können Sie einen herkömmlichen digitalen Tester oder ein vorgeladenes Ohmmeter verwenden. Mit einem 38er Schlüssel müssen Sie die Motorkurbelwelle drehen, bis sich der Verteilerschieber in einem Winkel von bis zu 30 Grad dem ersten Kontakt nähert. In diesem Fall sollte ein an Masse angeschlossenes Ohmmeter und der Kontaktbolzen des Verteilers das Vorhandensein eines Kontakts ohne Widerstand anzeigen. Als nächstes sollten Sie die Welle drehen, bis die Markierungen auf der Riemenscheibe und dem Verteilerdeckel fluchten. Zeigt das Ohmmeter beim Ausrichten einen gegen unendlich gehenden Wert an, ist die Zündung richtig eingestellt.
Zündzeitpunkt VAZ 2107
Ein falsch eingestellter Zündzeitpunkt kann durch ein verlängertes Klopfgeräusch diagnostiziert werden, das beim Einschalten des vierten Gangs bei einer Geschwindigkeit von 50 km / h und einem scharfen Druck auf das Gaspedal beobachtet wird. Bei richtig eingestellter Zündung dauert der Klingelton nicht länger als drei Sekunden. Ein längeres Klopfen weist auf einen überschätzten Zündwinkel hin, sein Fehlen auf einen unterschätzten. Um den Zündzeitpunkt einzustellen, müssen Sie die Schraube lösen, mit der der Verteiler am Zylinderkopf befestigt ist. Zum Verkleinern des Zündwinkels muss das Verteilergehäuse im Uhrzeigersinn gedreht werden, zum Vergrößern gegen den Uhrzeigersinn. Nach der Einstellung muss die Verteilerabdeckung montiert werden
