Trotz der großen Anzahl von Autos auf den Straßen wissen nicht alle Fahrer, was Ausrichtung bedeutet, warum dieser Vorgang erforderlich ist und wann er durchgeführt wird. RS ist ein Verfahren zum Prüfen und Einstellen der Einbauwinkel der Räder in Bezug auf Straße und Fahrtrichtung.
Die Einbauwinkel der Räder wirken sich direkt auf die Bewegungssicherheit im Auto aus. Bei falschen Winkeln kann das Auto zur Seite "fahren". Durch ungleichmäßigen Reifenverschleiß verschlechtert sich die Haftung der Räder auf der Fahrbahn. Die ungleichmäßig verteilte Belastung des Fahrwerks entzieht ihm die notwendige Steifigkeit, die dem Fahrzeug wiederum keine Spurtreue in der Bewegung (insbesondere bei hohen Geschwindigkeiten) verleiht. Die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug bei Kurvenfahrt ins Schleudern kommt, steigt. Diese Faktoren haben jede Chance, zu einem Unfall zu führen.
Wenn Sie den Meister an der Tankstelle fragen: Wie oft müssen Sie die Achsvermessung durchführen? Diese werden sie mindestens alle sechs Monate beantworten. Und das ist verständlich, denn das Verdienst des Masters hängt direkt von der Anzahl der Besuche ab. Und wenn Sie dem Leiter des Autohauses dieselbe Frage stellen, erhalten wir eine andere Antwort - höchstens alle 2-3 Jahre. Und das ist auch verständlich, denn seine direkte Verantwortung besteht darin, das Produkt zu bewerben und seine Stärken zu zeigen. In der Betriebsanleitung für Autos sind die Begrenzungsrahmen für die Durchführung von RS vorgeschrieben - bis zu 15.000 km für unsere Autos und bis zu 30.000 km für ausländische Autos. Aber das ist ideal, und da die meisten Straßen alles andere als vorbildlich sind und die Genauigkeit des Fahrens viele Fragen aufwirft, sollte man sich nicht von diesen Begriffen leiten lassen.
Es gibt eine Reihe von Fällen und Anzeichen, auf deren Grundlage eine Entscheidung zur Durchführung von MS getroffen werden muss:
- ungleichmäßiger oder erhöhter Verschleiß von Reifenprotektoren;
- erhöhtes Reifengeräusch;
- das Auto fährt zur Seite;
- das Lenkrad lässt sich beim Verlassen der Kurve nur schwer selbst zurückdrehen;
- das Lenkrad hat bei Geradeausfahrt seine Position verändert;
- Austausch der Räder gegen Räder mit einem anderen Radius;
- Ersetzen von Reifen durch Reifen mit einem anderen (hohen oder niedrigen) Profil;
- nachdem das Rad in die Grube gelangt war, war die Scheibe zerknittert;
- nach Reparatur oder Austausch von Fahrwerkskomponenten;
- nach der Installation schwerer Geräte am Auto, zum Beispiel LPG.
Durch das RS-Verfahren werden neben der Verbesserung aller Fahreigenschaften auch die Reifenlebensdauer erhöht und der Kraftstoffverbrauch gesenkt.
Um minimale Fehler bei der Einstellung der Radwinkel zu erreichen, sollte die RS an der Servicestation durchgeführt werden, in deren Arsenal sich spezielle Ständer für diese Zwecke befinden. Jeder Autofahrer kennt den „Charakter“seines Autos, die Besonderheiten seines Fahrverhaltens. Und nur er soll über die Aktualität der RS entscheiden.
