Ein Autogenerator dient dazu, mechanische Bewegungsenergie, genauer gesagt die Rotationsenergie der Kurbelwelle, in elektrische Energie umzuwandeln. Es zwingt die Batterie zum Laden und versorgt gleichzeitig alle elektrischen Geräte der Maschine mit Strom.
Autofahrer sollten sich des Herzstücks der elektrischen Anlage eines Autos bewusst sein, des Generators. Schließlich ist er es, genau wie das Herz im Körper eines Lebewesens, organisiert die Blutzirkulation, "treibt" Strom entlang des Stromkreises eines Fahrzeugs, "pumpt" eine elektrische Ladung in die Batterie, von wo aus Spannung zugeführt wird alle Stromverbraucher im Auto.
Generatorgerät
Die Konstruktion des Generators umfasst einen festen Kern - einen Stator, der ein Permanentmagnet ist, und einen Rotor - ein bewegliches Teil, das mit einer Drahtwicklung ausgestattet ist, an deren Enden beim Drehen um den Stator Spannung auftritt. In modernen Autos werden dreiphasige elektrische Generatoren installiert, bei denen die in verschiedenen Teilen der Wicklung erzeugte elektromotorische Kraft mit einem dreiphasigen Diodengleichrichter in Gleichstrom umgewandelt wird, der an die Batterieklemmen geliefert wird.
Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung am Generatorausgang und an den Batteriepolen. Am Ausgang eines Autogenerators sollte die Spannung 13-14 Volt betragen, an den Klemmen einer geladenen Batterie - etwas mehr als 12.
Das Prinzip des Generators
Das Funktionsprinzip des Generators basiert auf dem Phänomen der elektromagnetischen Induktion. Es besteht im Auftreten einer elektrischen Potentialdifferenz (Spannungsdifferenz) an den Enden der Drahtwicklung des beweglichen Teils des Generators (Rotor) während der Drehung um den festen "Kern" - den Stator. Theoretisch dreht sich der Rotor mit dem gegenteiligen Effekt - Anlegen einer Spannung an die Enden der Wicklung -, dh das Prinzip der elektromagnetischen Induktion gilt in beide Richtungen.
Das "Sammeln" des elektrischen Stroms von der Wicklung erfolgt mit einer Bürsten-Kollektor-Einheit, die einen Kollektor (Kontakte am beweglichen Teil des Generators) und Bürsten enthält, die entlang des Kollektors gleiten, sich jedoch außerhalb davon befinden elektrische Spannung von den Kontakten.
Beim Anschließen der Batterie nicht die Pole vertauschen! Wenn sich die Polarität ändert, "brennen" die Dioden des Generators und können danach möglicherweise überhaupt nicht mehr repariert werden.
Beim Betrieb des Fahrzeugs ist es erforderlich, die Spannung am Ausgang des Generators zu überwachen. Wenn die Spannung unter einen kritischen Wert abfällt, leuchtet normalerweise das Batteriesymbol auf dem Armaturenbrett des Autos auf. Achten Sie auf Ihr Auto und genießen Sie nur das Fahren!
