Der Austausch des Zahnriemens an einem Toyota Corolla-Auto erfordert eine hohe Qualifikation des Ausführenden und die Verfügbarkeit eines Spezialwerkzeugs. Aber mit einem starken Wunsch können diese Arbeiten, insbesondere an alten Motoren, unabhängig durchgeführt werden.
Der Zahnriemen eines Toyota Corolla-Autos muss je nach Motortyp nach 75 - 100.000 Kilometern ausgetauscht werden und ist in der Anleitung für einen bestimmten Motor angegeben. Der Riemen muss vorher ausgetauscht werden, da ein gerissener Riemen oft katastrophale Folgen hat - die Kolben verbiegen das Ventil und dadurch sind teure Motorreparaturen erforderlich.
Vorarbeit
Zum Wechseln des Zahnriemens den Toyota Corolla auf eine ebene Fläche stellen und mit der Feststellbremse sichern. Klemmen Sie die Pole ab und entfernen Sie die Batterie aus dem Fahrzeug. Trennen Sie die Hochspannungskabel und entfernen Sie die Zündkerzen.
Entfernen Sie die Riemen der Klimaanlage und der Servolenkungspumpe. Bei einem Schaltgetriebe einen beliebigen Gang einlegen, bei eingebautem Automatikgetriebe das Schwungrad durch einen speziellen Schlitz im hydraulischen Kupplungsgehäuse befestigen.
Arbeitsauftrag
Schrauben Sie die Muttern am Ventildeckel ab und heben Sie ihn leicht an. Entfernen Sie die Muttern, mit denen die obere Zahnriemenabdeckung befestigt ist, und entfernen Sie dann die Abdeckung.
Die Markierung auf der Kurbelwellenriemenscheibe mit der Markierung mit der Nummer 0 auf der unteren Zahnriemenabdeckung ausrichten. In diesem Fall sollte das mit der Nummer 2E gekennzeichnete Loch an der Nockenwellenscheibe oben sein und durch dieses Loch sollte die Markierung am Motorblock sichtbar sein. Stimmen die Markierungen nicht überein, Kurbelwelle eine Umdrehung durchdrehen.
Auf der rechten Seite die Abdeckung gegenüber der Kurbelwellenriemenscheibe entfernen. Die Spannung des Generatorriemens lösen und den Riemen entfernen. Sichern Sie die Kurbelwellenriemenscheibe mit einem stabilen Montagepaddel oder einem geeigneten Metallstift. Stecken Sie das Paddel nicht zu tief ein, um eine Beschädigung der hinteren Riemenabdeckung zu vermeiden. Entfernen Sie die Riemenscheibenschraube. Die Schraube ist sehr fest, verwenden Sie also einen Verlängerungsschlüssel.
Schrauben lösen und untere Zahnriemenabdeckung abnehmen, Führungsscheibe ebenfalls entfernen. Spannrollenschraube lösen, Rolle vom Riemen wegdrücken und wieder mit Schraube sichern. Nehmen Sie nun den Zahnriemen ab.
Entfernen Sie die Feder der Spannrolle. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie die Spannrolle und die Spannrollen. Inspizieren Sie die Rollen und prüfen Sie auf Defekte. Bei Verschleißspuren des Riemens, Rostspuren oder anderen Defekten müssen die Rollen ausgetauscht werden. Beim Drehen von Hand dürfen sich die Rollen nicht mehr als eine halbe Umdrehung drehen, ansonsten müssen die Rollen ausgetauscht werden.
Bringen Sie die Rollen wieder an. Setzen Sie die Feder auf die Spannrolle, schieben Sie die Rolle dann ganz zurück und sichern Sie sie mit der Schraube. Prüfen Sie, ob sich die Markierungen an den Riemenscheiben verschoben haben und korrigieren Sie gegebenenfalls ihre Position.
Schieben Sie den Zahnriemen von unten nach oben über die Riemenscheiben, wobei der lose Teil des Riemens auf der Seite der Umlenkrolle liegt. Lösen Sie die Spannrolle und spannen Sie den Riemen, während sich die Markierungen nicht bewegen sollten. Wenn sich die Markierungen verschoben haben, setzen Sie den Riemen wieder ein.
Die Führungsscheibe und die untere Zahnriemenabdeckung wieder einbauen. Drehen Sie die Kurbelwelle 2 Umdrehungen und überprüfen Sie die Ausrichtung der Markierungen erneut. Wenn die Markierungen nicht übereinstimmen, den Riemen von der Nockenwellenscheibe entfernen, die Position korrigieren und erneut die Übereinstimmung der Markierungen durch zwei Umdrehungen der Kurbelwelle überprüfen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis alle Etiketten übereinstimmen.
Die obere Zahnriemenabdeckung und die Generatorriemenscheibe wieder einbauen. Über die Riemenscheiben schieben und den Generatorriemen spannen. Schrauben Sie die Kerzen ein und schließen Sie die Hochspannungskabel an. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben des Ventildeckels fest.
Ersetzen und sichern Sie die Batterie. Prüfen Sie, ob alle Teile vorhanden und in der richtigen Reihenfolge sind. Verbinden Sie dann die Pole mit der Batterie und starten Sie den Motor. Prüfen Sie, ob die Zündung richtig installiert ist, sie muss möglicherweise eingestellt werden
