Zu Beginn der 60er Jahre machte das weltweite Automobildesign einen weiteren Sprung und die 13. "Möwe" sah nicht mehr modern und beeindruckend aus. Und dann begann das Gorky Automobile Plant, ein neues, luxuriöses und einzigartiges Modell der Oberklasse zu entwickeln - GAZ-14 "Chaika".
Die Entwicklung dieses einzigartigen Projekts dauerte etwa zehn Jahre, mit der ständigen Erstellung von Zwischenmodellen, deren Erprobung und Einfahren, wodurch Aussehen, Chassis, Motorposition und Radstand geändert wurden.
Das Ergebnis übertraf die Erwartungen - technisch nicht allzu verschieden vom 13. Vorgänger, eine völlig einzigartige Oberklasse-Limousine mit exklusivem Design, unglaublichem Komfort für die damalige Zeit und einem originellen Design mit umfangreichem Servoeinsatz lief vom Band.
Merkmale des Modells
Das ausgefeilteste Belüftungssystem, das für ein individuelles Mikroklima für die Vorder- und Rücksitze sorgt, ein Stereoempfänger, athermisches grünliches Glas mit UV-Schutz, ernsthafte Schalldämmung des geräumigen Innenraums. Das Auto verwendet 17 Elektromotoren! Großen Wert legten sie auch auf das Sicherheitssystem – das originelle Design der Gurte, Powergurte in den Türen, weiche Innenpolster, Nebelschlussleuchten und viele andere Elemente.
Dank origineller Designlösungen ist die Autowartung viel einfacher geworden. Insbesondere mussten viele Komponenten nicht mehr ständig angepasst und geschmiert werden.
Die Geschichte der 14. "Möwe"
Das erste dunkle kirschfarbene Auto wurde 1976 von Hand zusammengebaut und L. I. Breschnew. Und 1977 ging das Auto in Produktion. Leider wurden nur etwa 1200 Autos produziert, und 1989 wurde die Produktion von M. Gorbatschow im Rahmen eines Plans zum "Kampf gegen Privilegien" verboten.
