Wenn eine Glühbirne mit einem Katalysatorsymbol häufig aufleuchtet, bedeutet dies, dass sie überhitzt und nach einer Weile repariert werden muss. Nach einer Reihe von Überhitzungen wird es beschädigt und die Motorleistung geht merklich verloren.
Notwendig
- - Schlüsselsatz;
- - Gasbrenner;
- - Schleifer;
- - ein Hammer;
- - Bohren.
Anweisungen
Schritt 1
Fahren Sie das Auto in ein Loch, lassen Sie die Auspuffrohre abkühlen, um sich nicht versehentlich zu verbrennen.
Schritt 2
Schmieren Sie die Gewinde mit Servolenkungsflüssigkeit und versuchen Sie mit Hilfe der Innensechskantschrauben, die Befestigungsmuttern des Katalysators zu lösen. Servolenkungsflüssigkeit hat starke Korrosionsschutzeigenschaften. Versuchen Sie nicht, die Muttern mit 12-Seitenschlüsseln abzuschrauben. Durch wiederholtes längeres Erhitzen auf hohe Temperatur wurde das Metall der Muttern weicher und die Gewindeverbindung mit dem Bolzen verzunderte. Neben Schlacke haftet meist Straßenstaub und Rost am äußeren Teil des Gewindes. Es empfiehlt sich, diese mit einer Metallbürste zu entfernen.
Schritt 3
Normalerweise dichtet die Skala im Gewinde gut ab. Wenn sich die Mutter also nicht löst, erhitzen Sie sie mit einem Gasbrenner. Nach und nach erhitzen, jedes Mal versuchen, die Mutter abzuschrauben. Eine überhitzte Mutter kann ihre Form verlieren, wenn Sie versuchen, sie abzuschrauben. Achten Sie beim Arbeiten mit offener Flamme darauf, nur eine zu erhitzen. Halten Sie immer eine Wasserflasche bereit, damit Sie einen brennenden Teil sofort nachfüllen können.
Schritt 4
Wenn sich die Nüsse nicht lösen, schneiden Sie sie mit einer Mühle ab. Dann schlagen Sie den Rest der Bolzen aus.
Schritt 5
Trennen Sie den elektrischen Stecker des Katalysators.
Schritt 6
Trennen Sie die Flanschverbindungen und entfernen Sie den alten Katalysator aus der Abgasanlage. Überprüfen Sie sorgfältig den Zustand des Keramikgitters. Wenn seine Waben ihre korrekte quadratische Form verloren haben, geschmolzen sind und sich überlappen, sollte der Katalysator ersetzt werden.
Schritt 7
Wenn es die Mittel zulassen, kaufen Sie einen neuen Katalysator. Dies ist die beste Option, da Sie in diesem Fall die Wirtschaftlichkeit des Autos wiederherstellen und die vorherige Motorleistung zurückgeben.
Schritt 8
Bei Geldmangel einen langen Bohrer mit einem Durchmesser von 30-40mm (etwas kleiner als der Durchmesser des Auspuffrohrs) nehmen und ein Durchgangsloch in die verschmolzene Wabe bohren. Ziel ist es, eine Bohrung für den Abgasaustritt mit minimaler Wirkung des Katalysatorrohrs zu machen, da jede konstruktionsbedingte Ausdehnung des Abgasrohres zu einer Verletzung der Störung von Wellenprozessen im Abgastrakt führt und die Motorleistung reduziert. Schlagen Sie daher nicht mit Hammer und Meißel aus, da sich bei Stößen Risse bilden und der Katalysator mit der Zeit auseinanderfällt, was letztendlich zu einer zusätzlichen Verringerung der Motorleistung führt.
Schritt 9
Entfernen Sie mit einer Metallbürste Kalk von den Auspuffflanschen.
Schritt 10
Passen Sie die neuen Kupferringe an den Durchmesser der alten O-Ringe an. Als letzten Ausweg können Sie alte Ringe verwenden. Reinigen Sie dazu deren Montageflächen und schmieren Sie beim Anschließen der Flansche großzügig mit grauem Dichtmittel.
Schritt 11
Bauen Sie den Katalysator in das Auto ein. Den elektrischen Stecker des Katalysators an den Bordkabelbaum anschließen.
