Die Würde der Zentralverriegelung ist jedem Autofahrer bekannt. Aber nicht alle Autos werden mit bereits eingebauter Zentralverriegelung verkauft, einige müssen selbst montiert werden. Dies gilt insbesondere für im Inland produzierte Autos.
Komfortabel ist die Zentralverriegelung, da nicht jede Tür geschlossen werden muss. Es genügt, den Schlüssel im Schließzylinder der Fahrertür zu drehen, um alle Schlösser zu schließen. Aber nicht alle Autos sind mit einer Zentralverriegelung ausgestattet, einige müssen separat gekauft und installiert werden. Die Zentralverriegelung besteht aus vier Elektromotoren mit Getriebe, die die Traktion in Gang setzen, die für das Schließen der Türschlösser verantwortlich ist. Der Elektromotor hat ein Schneckengetriebe, das eine mit einer Stange verbundene Stange antreibt.
Geräte-Komplettset
Das Wichtigste sind die Elektromotoren. Der Bausatz enthält vier davon, alle haben zwei Ausgänge (Plus- und Minus-Netzteil) und ein Motor hat vier Ausgänge. An ihm ist noch ein Endschalter verbaut. Dieser Motor ist in der Fahrertür eingebaut. Der Endschalter wird ausgelöst, wenn der Schlüssel zum Öffnen oder Schließen der Tür verwendet wird. Beim Drehen des Schlüssels im Schloss bewegt sich die Stange in die Endstellung, die Schaltkontakte schließen, die anderen drei Motoren werden mit Spannung versorgt, die die Türen öffnen oder schließen.
Eine Zentraleinheit übernimmt die Steuerung des Gesamtsystems, bestehend aus zwei Relais und Halbleiterdioden. Es enthält auch Kondensatoren zum Filtern der Spannung. Das Kit enthält auch Stangen, Schrauben, Streifen, Drähte und eine Sicherung. Halterungen sind erforderlich, um den Motor in einer bequemen Position zu sichern.
Zentralverriegelung einbauen
Der erste Schritt besteht darin, die Türverkleidung zu entfernen. Es ist von allen vier gleichzeitig wünschenswert, damit die Arbeit bequemer ausgeführt werden kann. Außerdem müssen Sie die Kunststoff-Dekorplatten von den Schwellen entfernen. Die Säulen zwischen den vorderen und hinteren Türen haben auch Kunststoffverkleidungen, die entfernt werden müssen. Unter diesen Paneelen verlegen Sie elektrische Leitungen.
Denken Sie sofort darüber nach, wie Sie die Drähte zur rechten Hecktür ziehen. Sie können den Teppich anheben und die Drähte entlang der Unterseite des Autos verlegen. Eine akzeptablere Option wäre jedoch eine Dichtung unter dem Armaturenbrett. Darüber hinaus müssen Sie die Verkabelung an der Tür auf der rechten Seite des Autos darunter verlegen.
Wenn in den Türen Löcher zur Montage von Motoren vorhanden sind, wird die Arbeit erleichtert. Sie müssen die Motoren mit selbstschneidenden Schrauben befestigen, installieren Sie einfach zuerst die Speichen in den Getriebestangen. Sie müssen diese Speichen jedoch biegen, um eine leichte Bewegung der Traktion zu gewährleisten. Die Leitungen von den Motoren müssen durch die Öffnungen in Türen und Karosserie geführt werden. Und diese Drähte werden der zentralen Steuereinheit zugeführt.
Das Gerät wird an der Fahrertür installiert, es ist am besten, es unter der Verkleidung zu verstecken. Masse und Plus sind verbunden, letzteres über eine 16 Ampere Sicherung. Jetzt ist es an der Zeit, das Design am Auto zu testen. Und wenn ein Alarm installiert ist, müssen Sie ihn an die Zentralverriegelung anschließen. Dazu hat der Alarm zwei Ausgänge. Denken Sie nur daran, die Scharf- und Unscharffunktionen richtig zu programmieren.
