Nach einer Generalüberholung oder dem Austausch des Motors durch einen neuen ist es notwendig, seinen ersten Einlauf durchzuführen. Wenn Sie den Motor richtig laufen lassen, erhöhen Sie die Lebensdauer aller seiner Elemente erheblich und vermeiden deren unvorhergesehene Ausfälle.
Anweisungen
Schritt 1
Nach dem Einbau eines neuen Motors muss dieser korrekt gestartet werden. Da sich die Kurbelwelle dadurch langsam dreht, laden Sie die Batterie vollständig auf. Anlasser prüfen. Es muss absolut betriebsbereit sein.
Schritt 2
Füllen Sie Motoröl bis zum oberen Niveau des Messstabs ein. Bitte beachten Sie, dass beim Einfahren des Motors nur hochwertige Öle verwendet werden müssen, die in ihren Eigenschaften der Betriebszeit des Jahres und dem Betriebstemperaturbereich entsprechen. Der Ölfilter muss beim Einbau trocken sein.
Schritt 3
Wenn der Motor keine elektrische Kraftstoffpumpe hat, Kraftstoff manuell zuführen, bis die Schwimmerkammer voll ist. Schließen Sie die Luftklappe, wenn kein automatischer Antrieb vorhanden ist, je nach Umgebungstemperatur.
Schritt 4
Starten Sie den Motor mit einem Anlasser. Überwachen Sie gleichzeitig mit einem Manometer oder Anzeigen am Armaturenbrett den Öldruck. Wenn es auf das Niveau von 3, 5 - 4 kg / cm2 ansteigt, den Motor im Leerlauf auf eine Temperatur von 85 - 93 Grad aufwärmen.
Schritt 5
Schalten Sie den Kühlerlüfter ein. Nachdem Sie darauf gewartet haben, dass es "funktioniert", schalten Sie den Motor aus. Bei Erwärmung kann blauer Rauch unter der Motorhaube austreten, was darauf hindeutet, dass die bei der Montage und Installation des Motors eingebrachte Ölschicht durchgebrannt ist. Der Rauch verschwindet nach kurzer Zeit.
Schritt 6
Lassen Sie den Motor auf 30-40 Grad abkühlen und starten Sie erneut. Führen Sie 15 bis 20 dieser Zyklen durch und fahren Sie dann mit dem Einlaufen bei höheren Drehzahlen fort: Erhöhen Sie sie in den ersten drei Minuten auf 1000 pro Minute, vier Minuten - 1500, fünf Minuten - 2000.
Schritt 7
Starten Sie den Motor im laufenden Betrieb. Lassen Sie die Geschwindigkeit im direkten Gang nicht über 60 - 70 km/h ansteigen. Benutze den 5. Gang noch gar nicht. Bitte beachten Sie, dass auf den ersten 300 - 500 km vom Schalldämpfer blauer Rauch ausbrechen kann, der für den Motorbetrieb während dieser Zeit normal ist. Passen Sie nach 500 - 1000 km die Geschwindigkeit an.
Schritt 8
Nach 2500 - 3000 km die Geschwindigkeit auf 90 km/h erhöhen. Ersetzen Sie den anfänglichen Einlauf durch einen normalen, aber sanften Motorbetrieb und erhöhen Sie die Last allmählich. Nachdem sich die Kilometerstandsanzeige 10-15.000 km nähert, können Sie die Last so weit wie möglich erhöhen.
