Der Reifendruck von Autos ist eine der wichtigsten technischen Eigenschaften. Denn eine, die der Norm entspricht, hält den Reifen länger intakt und erhöht die Leistungsfähigkeit des Autos. Daher ist es sehr wichtig, die Reifen in gutem Zustand zu halten.
Trotz der großen Bedeutung eines Indikators wie des Reifendrucks denken nur wenige Fahrzeugbesitzer darüber nach, diesen Parameter zu überprüfen. So fahren beispielsweise laut Statistik etwa 10 % der Autofahrer mit sehr niedrigem Reifendruck – dieser Wert reduziert sich um mehr als 0,6 bar. Es ist sehr wichtig, den Reifendruck regelmäßig zu messen, da Reifen täglich Luft verlieren.
Es sollte daran erinnert werden, dass Gummi in Reifen mit unterschiedlichen Typen und Drücken unterteilt werden kann. So gibt es beispielsweise Ultra-Niederdruck-, Mittel-, Hoch- oder geregelte Reifen. Es gibt auch einen speziellen Niederdruckreifen. Er sollte nicht mit einem normalen Reifen verwechselt werden, der viel Luft verloren hat.
Der Reifendruck Ihres Autos muss in der Betriebsbroschüre angegeben sein (wenn das Auto neu ist) oder Sie können es im Internet finden (wenn das Auto älter als 10 Jahre ist und alle Service- und andere Bücher lange haben verloren gegangen). Außerdem können Sie die empfohlenen Nummern auf dem Tankdeckel, dem Handschuhfach oder der Autotürsäule sehen. In der Regel kann sich an diesen Stellen ein Aufkleber befinden, auf dem alle notwendigen Informationen aufgedruckt sind.
Der Normaldruck wird vom Hersteller für eine bestimmte Marke und ein bestimmtes Automodell festgelegt. Es gibt keinen Durchschnitt, um die Norm für Ihr Auto zu verstehen, lesen Sie die Empfehlungen des Herstellers. Nehmen Sie dann ein spezielles Gerät zum Messen des Reifendrucks. Es kann manuell, automatisch, halbautomatisch sein. Egal für welchen Sie sich entscheiden, Hauptsache er kann die von Ihnen benötigten Messungen adäquat durchführen.
Berücksichtigen Sie, dass eine Abnahme des Reifendrucks um 0,2 bar mit dem Auge kaum zu erkennen ist. Dieser Mangel führt jedoch zu einer Verringerung der Reifenlebensdauer um 15 %. Wenn Ihr Indikator für einen reduzierten Druck mehr als 0,6 bar beträgt, riskieren Sie, Gummi doppelt so schnell wie möglich zu verlieren.
Außerdem verringert ein zu geringer Druck die Haftung des Rades auf der Fahrbahn, verlängert den Bremsweg.
Den gleichen Druck zu messen ist nicht so schwierig. Dies sollte alle 30 Tage erfolgen. Der Reifendruck muss nur bei kaltem Reifen gemessen werden. Das heißt, wenn Sie gerade zur Messung bei einem Autoservice angekommen sind, müssen Sie einige Zeit - etwa 2 Stunden - warten, bis der Reifen die Straße verlässt. Immerhin erwärmt es sich beim Fahren nicht nur, sondern baut auch ca. 20 % Druck auf.
Das Manometer selbst wird in ein spezielles Loch geschraubt, durch das der Reifen normalerweise aufgepumpt wird. Er selbst entnimmt dem Reifen Luft und nimmt die Messung vor.
