Schmutzfänger sind ein unveränderliches Merkmal von Autos, obwohl viele Autofahrer Fragen zu ihrem Zweck haben. Bei manchen Autos fehlen Schmutzfänger, was manchmal zu einer Meinung über deren Nichtfunktionalität führt.
Der Kotflügel oder die Radlaufschürze findet sich nicht nur an Autos, sondern auch an Kraftfahrzeugen und Fahrrädern. Seine Hauptfunktion besteht darin, vor Schmutz, Spritzern und kleinen Steinen zu schützen, die unter den Rädern herausfliegen. Die Schutzbleche sind hinten am Kotflügel, direkt hinter dem Rad, befestigt.
Schutzbleche bestehen aus verschiedenen Materialien: Gummi, Metall, Kunststoff usw. Kombinierte Gummi-Kunststoff-Schutzbleche gelten als die langlebigsten und bequemsten. Sie haben keine der Hauptnachteile ihrer Gummi- (übermäßige Steifigkeit in der kalten Jahreszeit) und Kunststoff-Analoga (Zerbrechlichkeit). Metallkotflügel werden hauptsächlich in Nutzfahrzeugen und Anhängern verwendet.
Die Kotflügel sind an jedem Rad des Fahrzeugs befestigt. Schmutzfänger vorn schützen die Unterseite des Fahrzeugs und verhindern Korrosion und vorzeitigen Karosserieverschleiß. Der Zweck der hinteren Kotflügel ist breiter: Sie schützen nicht nur die Karosserie vor den schädlichen Auswirkungen fliegender Partikel, sondern schützen auch die nachfahrenden Autos. Schmutz, der unter den Rädern austritt und auf die Windschutzscheibe eines Autos fällt, das einem Auto folgt, kann die Sicht für den Fahrer dieses Autos erheblich beeinträchtigen und die Unfallgefahr erhöhen. Außerdem können Steine und Eis die Karosserie, die Scheinwerfer und das Glas des Fahrzeugs beschädigen.
Einige Autofahrer glauben, dass Schutzbleche, die nicht bei allen Fahrzeugen werkseitig installiert sind, unnötig und unnötig sind. Es ist nicht so. Bei Pkw sind Schmutzfänger (in ihrer klassischen Form) nicht immer zu finden, was jedoch nicht bedeutet, dass sie nicht vorhanden sind, ihre Funktionen werden nur von Kotflügeln übernommen, die dafür eine spezielle Form haben.
Die Notwendigkeit von Schutzblechen ist gesetzlich verankert. Klauseln 10.1.1. und 10.1.2. „Technische Vorschriften über die Sicherheit von Radfahrzeugen“(angenommen durch das Dekret der Regierung der Russischen Föderation N 720 vom 10. September 2009 (überarbeitet am 06.10.2011)): „Das Fahrzeug muss mit einem Schutzsystem gegen Spritzen. Das Spritzschutzsystem muss so ausgelegt sein, dass es andere Verkehrsteilnehmer weitestgehend vor Wasseraustritt sowie Schmutz, Eis, Schnee und Steinen unter den Rädern des Fahrzeugs schützt und die Gefahren für Verkehrsteilnehmer, die durch Kontakt mit sich bewegenden Rädern auftreten können."
