Die Kompression ist einer der Hauptindikatoren für die Motorleistung und charakterisiert den maximalen Druck im Brennraum in der Endphase des Kompressionstakts. Es wird durch das Verdichtungsverhältnis bestimmt - das Verhältnis des Gesamtvolumens des Zylinders zum Volumen des Brennraums. Ein Abfall der Motorleistung ist ein ernsthafter Grund, die Kompressionsstärke zu messen.
Anweisungen
Schritt 1
Installieren Sie eine vollständig geladene Batterie, indem Sie den Motor vorwärmen und den Gashebel öffnen. In diesem Fall muss der Luftfilter entfernt und alle Kerzen abgeschraubt werden. Eine aufgeladene Batterie kann Ihren Motor bis zu 200 U/min drehen. Bei einem funktionierenden Motor ist die Kompression in allen Zylindern gleich.
Schritt 2
Die Gründe für den Kompressionsabfall können entweder ein Verschleiß der Kolbengruppe oder eine Fehlfunktion des Ventilmechanismus sein. Um die genaue Ursache festzustellen, gießen Sie mit einer Spritze 15-20 Gramm Motoröl in die defekten Zylinder und wiederholen Sie die Messung. Zeigt das Manometer einen erhöhten Druck an - es geht um die Kolbenringe, bei konstantem Druck - liegt der Grund an den Ventilen.
Schritt 3
Die einfachste Methode zur Erhöhung des Verdichtungsverhältnisses besteht laut Experten darin, das Volumen des Brennraums zu verringern. Dazu müssen Sie die untere Ebene des Zylinderkopfes fräsen und so seine Höhe reduzieren. Sie können auch Kolben mit einer konvexeren Oberseite einbauen.
Schritt 4
Es gibt eine andere Möglichkeit - das Verdichtungsverhältnis durch den Einbau einer modifizierten Nockenwelle zu erhöhen. Bei dieser Verfeinerung erhöhen Sie das Verdichtungsverhältnis durch späteres Schließen der Einlassventile. Um jedoch die Effizienz des Motors und seine Leistung zu erhöhen und gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch zu senken, müssen Sie auf Benzin mit einer hohen Oktanzahl umsteigen.
Schritt 5
Zur Erhöhung der Verdichtung des Motors wird heute die Turbokompressionstechnik eingesetzt, bei der mit Hilfe eines Turboladers Luft mit höherem Druck, also in einem größeren Volumen, in den Brennraum eingespritzt wird, was zu einer Volumenvergrößerung führt Kraftstoffverbrauch und eine Erhöhung der Motorleistung im Verhältnis zu seinem Volumen und der verbrauchten Kraftstoffmenge.
