Der Winterbetrieb ist sowohl für den Besitzer als auch für das Auto am schwierigsten. Besonders deprimierend sind die Startschwierigkeiten an einem frostigen Morgen nach einem unerwarteten Kälteeinbruch. Um den Winterstart zu erleichtern, bereiten Sie Ihr Fahrzeug entsprechend auf den Wintereinsatz vor und machen Sie sich mit einigen Tricks erfahrener Fahrer vertraut.
Anweisungen
Schritt 1
Starten Sie die Vorbereitung mit dem Akku. Die Klemmen abisolieren, die Muttern ihrer Befestigung vorsichtig anziehen. Wenn die Batterie alt und halb leer ist, ersetzen Sie sie. Neue Batterie, ausgewählte berühmte Marke und große Kapazität, um billiges Chinesisch und gefälschtes Russisch zu vermeiden. Wischen Sie den Bereich zwischen den Anschlüssen regelmäßig mit einem trockenen Tuch ab. Prüfen Sie am Anlasser die Kontakte der Zuleitungskabel und den festen Sitz der Laschen, die diese Kontakte schützen. Wenn Sie versuchen, den Motor zu starten, vermeiden Sie es, dieses Gerät zu lange laufen zu lassen, um es nicht zu verbrennen. Darüber hinaus wirkt sich eine längere Drehung des Motors durch den Anlasser negativ auf das Triebwerk der Maschine aus, insbesondere wenn es sich um eine elektronisch gesteuerte Einspritzung handelt.
Schritt 2
Versuchen Sie, vor dem Winter einen planmäßigen Ölwechsel durchzuführen, um es in der härtesten Zeit des Jahres frisch zu halten. Verwenden Sie synthetische Arten, die für Frost am besten geeignet sind. Sparen Sie nicht beim Kauf von Qualitätsöl für Ihr Eisenpferd. Wenden Sie sich bei der Produktauswahl an den Verkäufer und die Mitarbeiter des Servicecenters. Und kaufen Sie niemals Schmierstoffe auf dem Markt und in den Schalen.
Untersuche die Kerzen. Wenn Schäden an ihnen festgestellt werden, ersetzen Sie sie durch hochwertige. Es ist besser, wenn Sie das gesamte Kit kurz vor Beginn der Kälte austauschen. Um ihre Lebensdauer zu verlängern, tanken Sie kein billiges Benzin. Die Methode des Großvaters, Kerzen im Frost auf Feuer zu verbrennen, ist für moderne Motoren nutzlos.
Schritt 3
Überprüfen Sie den Zustand der Hochspannungskabel und achten Sie darauf, dass die Isolierung keine Risse aufweist. Versuchen Sie nicht, sie mit wasserabweisenden Sprays zu entfernen - es ist besser, den gesamten Draht zu ersetzen. Verteilerdeckel prüfen und ggf. ersetzen. Verwenden Sie keine chinesischen oder gebrauchten Drähte: Ein solcher Ersatz ist nutzlos. Überprüfen Sie den Zustand des Getriebeöls und ersetzen Sie es gegebenenfalls. Dies gilt insbesondere für Automatikgetriebe. Im Winter befinden sich Besitzer von Automatikgetrieben in schlechteren Bedingungen als Besitzer von Handschaltgetrieben, da das Starten eines Autos mit Automatikgetriebe von einem Schlepper aus zu einer Reparatur der Box führen kann.
Schritt 4
Überwachen Sie den Kraftstoffstand, um zu vermeiden, dass weniger als die Hälfte des Tanks gefüllt wird. Dies ist notwendig, damit das sich unten ansammelnde Wasser nicht in die Kraftstoffleitung gelangt und dort bei Kälte nicht gefriert. Und immer nur an guten Tankstellen tanken.
Vor dem Anlassen des Motors bei starkem Frost alle Stromverbraucher ausschalten: Heizlüfter, Scheinwerfer, Audiosystem, Klimaanlage, beheizbare Heckscheibe. Wenn die Batterie kalt ist, wärmen Sie sie auf, indem Sie die Scheinwerfer 30 Sekunden lang einschalten. Den Motor mit einem Anlasser durchdrehen, ohne sofort zu starten. Beginnen Sie danach mit Ihren grundlegenden Startversuchen und denken Sie daran, die Kupplung zu treten. Wenn der Versuch nicht erfolgreich ist, warten Sie eine 30-Sekunden-Pause, bevor Sie es erneut versuchen. Berühren Sie nicht das Gaspedal – das Einspritzsystem muss die richtige Kraftstoffmenge selbst liefern. Verbringen Sie nicht mehr als 5-7 Versuche mit einer Pause von 30 Sekunden dazwischen.
Schritt 5
Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, entfernen Sie die Feuchtigkeit mit einem Spray (WD-40) von den Hochspannungskabeln. Nachdem Sie die Kabel zuvor an die Batterie angeschlossen haben, bitten Sie einen anderen Fahrer, "eine Zigarette anzuzünden". Vergessen Sie in diesem Fall nicht, zwischen den Startversuchen eine Pause einzulegen. Wenn diese Methode nicht hilft, versuchen Sie es mit dem Schlepper. Stimmen Sie in diesem Fall die Signale vorab mit dem Fahrer des Zugfahrzeugs ab und schalten Sie den zweiten oder dritten Gang ein.
Sobald der Motor anspringt, lassen Sie ihn nicht durch leichtes Drücken des Gaspedals abwürgen. Sofort die Kupplung durchtreten und auskuppeln. Lassen Sie den Motor warmlaufen, indem Sie die Motordrehzahl auf 1200-1500 erhöhen. In diesem Fall erwärmt sich der Motor viel schneller und die Batterie wird leicht aufgeladen. Und vergessen Sie nicht, das Automatikgetriebe warmlaufen zu lassen, damit es nicht beschädigt wird.
