In Fällen, in denen die Dynamik des Fahrzeugs deutlich nachlässt, und noch mehr, wenn die Anzeige "Check …" auf der Instrumententafel aufleuchtet, sollten alle Motorsysteme diagnostiziert werden. Möglicherweise war die Ursache der Fehlfunktion eine Fehlfunktion des Kurbelwellenpositionssensors.
Es ist notwendig
Ohmmeter
Anleitung
Schritt 1
Der Kurbelwellensensor, der je nach Marke und Modell des Fahrzeugs an verschiedenen Stellen des Motors installiert ist, überträgt ein elektrisches Signal an die ECU, das dem System mitteilt, in welchem Winkel sich die Kurbelwelle gerade befindet.
Schritt 2
Basierend auf den empfangenen Daten gibt die ECU (elektronische Steuereinheit) den Befehl, Kraftstoff und Funkenentladung in einem bestimmten Zylinder zuzuführen. Folglich führt ein Fehler bei der Übertragung von Daten durch verschiedene elektrische Geräte, nicht mit Ausnahme des Kurbelwellensensors, zu einer Verschlechterung der Motorleistung, was sich in einer Abnahme der Dynamik des Fahrzeugs während der Fahrt widerspiegelt.
Schritt 3
Das Auftreten der oben genannten "Symptome" führt weiter zum Ausfall des Kurbelwellenpositionssensors und der Automotor hört auf zu starten. Eine Hilfestellung bei der Bestimmung der Parameter des angegebenen Sensors kann während der Diagnose in der Autowerkstatt geleistet werden.
Schritt 4
Aber was sollen Autofahrer tun, die noch zur nächsten Autowerkstatt müssen und das Auto noch lange nicht von alleine ankommt? Es gibt nur einen Ausweg: Überprüfen Sie den Kurbelwellensensor selbst.
Schritt 5
Um diese Prüfung durchzuführen, muss der Sensor vom Motor abgebaut und der Widerstand seiner Wicklung mit einem Ohmmeter gemessen werden, der für einen funktionierenden Sensor 550-750 Ohm betragen sollte.
Schritt 6
Abweichungen von den angegebenen Werten weisen auf eine Fehlfunktion der angegebenen elektrischen Ausrüstung hin, die ersetzt werden muss.
