Nicht alle Autobesitzer reparieren ihre Autos in Dienstleistungen - dieses Vergnügen ist nicht billig, und es kann nützlich sein, die Struktur des eisernen Pferdes selbst zu verstehen. Die vielleicht häufigste Selbstmanipulation ist die Zündungseinstellung.
Anleitung
Schritt 1
Machen Sie die sogenannten Markierungen. Drehen Sie dazu den Motor an der Kurbelwellenriemenscheibe mit dem Startgriff. Wenn es nicht vorhanden ist, legen Sie einen Overdrive an und schieben Sie das Auto nach vorne. Achten Sie bei diesem Verfahren darauf, dass die Markierungen auf dem Stift am Motorblock und der Kurbelwellenriemenscheibe übereinstimmen.
Schritt 2
Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass die Markierungen richtig gesetzt wurden, entfernen Sie die Zündverteilerabdeckung. Hier ist ein sehr wichtiger Punkt: Sie müssen sich die Position des Schiebereglers merken. Genauer gesagt, auf welchen Zylinder die Distanzplatte des Schiebers gerichtet ist. Und erst danach können Sie den Verteiler sicher entfernen.
Schritt 3
Nach dem Ausbau des Verteilers darf die Kurbelwelle nicht mehr gedreht werden. Andernfalls werden alle zuvor gesetzten Markierungen niedergeschlagen und alle geleisteten Arbeiten müssen von vorne beginnen.
Schritt 4
Ein paar Worte zu den Merkmalen der Installation eines Verteilers bei verschiedenen Automarken. So sollte beispielsweise in der VAZ-Familie unmittelbar vor dem Einbau ein Schieber am ersten Zylinder des Motors eingestellt werden. Bei ausländischen Autos besteht meist schon ein Risiko am Ventilgehäuse. Was die Wolga betrifft, so befindet sich am Ende des "Schwanzes" des Zündverteilers ein Sektor, in dem Sie zwei verschiedene "Halbmonde" sehen können - lang und kurz. Der gleiche Sektor ist im Verteilerantrieb vorhanden. Beim Motorantrieb in Richtung der kleinen "Sichel" den Verteiler in die gleiche Richtung stellen.
Schritt 5
Danach den Verteiler selbst in den Motor einbauen und die Kompatibilität der Etiketten prüfen. Dazu den Motor zwei Umdrehungen durchdrehen. Stimmen die Markierungen dann überein, können Sie alles sicher reparieren und den Motor starten. Stellen Sie jedoch vorher sicher, dass die Kabel des Hochspannungsverteilers zu den Zündkerzen korrekt installiert wurden.
