Abgenutzte Streben sind keine angenehme Erfahrung. Die kleinste Unebenheit lässt das Auto allein auf Federn springen, was das Handling und den Komfort beeinträchtigt.
Es ist notwendig
- - eine Reihe von Schlüsseln;
- - Buchse;
- - Unterlegkeile;
- - Sicherheitsunterstützung;
- - Abzieher für Lenkstangen und Federn;
- - neue Streben, Drucklager, Staubbeutel, Stoßfänger, Schrauben und Muttern.
Anleitung
Schritt 1
Bereiten Sie Ihr Fahrzeug für die Reparatur vor. Achten Sie darauf, Unterlegkeile unter beiden Hinterrädern zu installieren, da Sie die Vorderräder entfernen müssen. Reißen Sie die Schrauben ab, mit denen die Vorderräder an den Naben befestigt sind. Beginnen Sie mit der Reparatur von der gewünschten Seite, dafür gibt es keine gesonderten Voraussetzungen, es empfiehlt sich nur, sofort die Muttern abzureißen, mit denen die Stangen der Streben an den Stützlagern befestigt sind. Beginnen Sie beispielsweise auf der linken Seite, die näher am Fahrer liegt. Heben Sie die linke Fahrzeugseite an und entfernen Sie die Nabenschrauben vollständig, dann entfernen Sie das Rad. Legen Sie nun eine Stütze unter die linke Seite und senken Sie das Auto darauf ab.
Schritt 2
Entfernen Sie vom Stift des Spurstangenkopfes den Stift, der die Position der Mutter fixiert. Dann müssen Sie die Mutter selbst mit einem Schraubenschlüssel 22 lösen. Installieren Sie den Lenkstangenabzieher auf dem Stift. Achten Sie darauf, den Stiefel nicht zu beschädigen, andernfalls müssen Sie ihn ersetzen. Durch Anziehen der Abziehschraube, leichtes Klopfen mit einem Hammer können Sie den Stangenstift leicht entfernen, den Sie etwas zur Seite nehmen, damit er die Reparatur nicht stört.
Schritt 3
Entfernen Sie die beiden Schrauben, mit denen die Nabe an der Strebe befestigt ist. Beachten Sie, dass die obere Schraube zum Einstellen des Sturzes der Vorderräder benötigt wird, eine Exzenterscheibe ist unter dem Kopf angeschweißt, dieselbe Scheibe befindet sich unter der Mutter. Da Sie die Federbeine komplett wechseln, müssen Sie nach dem Austausch die Achsvermessung vornehmen. Die Knöchel an zwei scheinbar identischen Streben können um Bruchteile eines Millimeters versetzt werden. Und das reicht aus, damit die Bewegung des Autos nicht geradlinig ist.
Schritt 4
Entfernen Sie die Muttern, mit denen das Drucklager am Glas befestigt ist. Das war's, jetzt können Sie das zusammengebaute Rack entfernen und teilweise demontieren. Feder und Scheiben werden in der Regel nicht verändert, da sie praktisch keine Fertigung haben. Daher müssen Sie die Feder mit einem Abzieher zusammendrücken und dann nur die Mutter an der Zahnstangenstange abschrauben. Aus dem alten Rack benötigen Sie also nur eine Feder und Unterlegscheiben.
Schritt 5
Bauen Sie einen neuen Ständer zusammen, installieren Sie einen Stiefel und eine Stoßstange, eine Feder, ein Drucklager, Unterlegscheiben darauf. Es ist ratsam, dies mit vollständig ausgefahrenem Vorbau zu tun. Schrauben Sie nun die Mutter auf das Spindelgewinde und entfernen Sie den Abzieher von der Feder. Der Einbau des Federbeins erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau. Ziehen Sie nach der Montage alle Schraubverbindungen mit der erforderlichen Kraft an. Die zweite Seite wird auf die gleiche Weise demontiert und montiert.
