Das Entfernen der Elemente des Kraftstoffsystems des Lada Priora-Motors ist erforderlich, um Einheiten zu ersetzen oder aufzurüsten sowie um die Funktion der Kraftstoffeinspritzdüsen zu überprüfen und zu ersetzen.
Ein sehr beliebtes Auto ist heute der Lada Priora. Ordentliches Preis-Leistungs-Verhältnis, ansprechende Optik und hohe Leistung. Außerdem gibt es Autos mit verschiedenen Konfigurationen auf dem Markt. Sie kaufen nicht nur Räder mit Motor, sondern auch Servolenkung, Klimaanlage, Full-Power-Zubehör, gute Musik. Und der Preis ist im Vergleich zu importierten Autos der gleichen Klasse viel niedriger. In Bezug auf den Service ist Priora viel billiger als seine importierten Pendants.
Kraftstoffsystem Priora
Beim Lada Priora kommt die Zwangseinspritzung zum Einsatz, die in der Automobilindustrie bereits zum Klassiker geworden ist. Zusammensetzung des Kraftstoffsystems:
• Gasbehälter;
• Pumpe und Filter im Tank;
• Kraftstoffleitung;
• Druck-Regler;
• Kraftstoffverteiler;
• vier Düsen;
• Drosselklappe;
• Ansaugkrümmer;
• elektronisches Motorsteuersystem.
Die Arbeit basiert darauf, dass beim Einschalten der Zündung die elektrische Kraftstoffpumpe zu arbeiten beginnt, die Druck im Rail aufbaut. Wenn der Motor mit einem Anlasser angelassen wird, öffnet und schließt die elektronische Steuereinheit die Einspritzdüsen und das Luft-Kraftstoff-Gemisch tritt gemäß dem Betriebsschema in die Brennkammern ein.
Sobald Kraftstoff in den Brennraum eintritt, wird zwischen den Elektroden der Zündkerze ein Funke erzeugt. Der Kraftstoff entzündet sich und der Motor springt an. Die Injektoren sind Magnetventile, für deren Funktion das Steuergerät verantwortlich ist. Er ist auch für die Qualität des Gemisches, das Verhältnis von Luft und Benzin verantwortlich. Manchmal treten Probleme auf und Sie müssen das Kraftstoffsystem für Reparaturen zerlegen.
Ansaugkrümmer ausbauen
Entfernen Sie es entweder zum Austausch oder zur Reparatur der Rampe und der Düsen. Das Polieren des Ansaugkrümmers ist nicht überflüssig, dadurch gelangt der Kraftstoff leichter in die Brennräume. Folglich wird die Leistung erhöht. Es ist notwendig, die Arbeit durch Absenken des Drucks im Kraftstoffsystem zu beginnen. Dies kann durch Entfernen der Sicherung an der Kraftstoffpumpe und Starten des Motors erfolgen.
Warten Sie, bis der Motor von selbst ausgeht. Dies zeigt an, dass kein Benzin mehr im System ist und der Druck abgefallen ist. Trennen Sie nun die Batterie und fahren Sie mit der Demontage der Systemelemente fort. Zuerst müssen Sie die Zierabdeckung entfernen, die sich oben auf dem Motor befindet. Es wird an drei Punkten befestigt. Fahren Sie dann mit der Demontage des Luftfilters fort. Entfernen Sie die passenden Rohre.
Nachdem Sie Platz geschaffen haben, können Sie mit dem Entfernen der Drosselklappenbaugruppe beginnen. Bei der Demontage gibt es keine Probleme, Hauptsache, die Befestigungsschrauben des Dämpfers nicht herausdrehen. Andernfalls, wenn Sie es einschrauben und schlecht befestigen, kann es herausfallen und in den Motor gelangen. Dann müssen Sie große Reparaturen durchführen, die mit Großreparaturen vergleichbar sind. Nach dem Ausbau der Drosselklappenbaugruppe können Sie mit dem Ausbau des Ansaugkrümmers beginnen. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
