Der Anlasser ist ein Gleichstrommotor. Seine Aufgabe ist es, dem Verbrennungsmotor ein Drehmoment zu geben. Gleichstrommotoren haben jedoch eine geringe Zuverlässigkeit, da sie über einen Bürstenmechanismus verfügen. Daher ist es manchmal erforderlich, den Anlasser für eine Wartung oder einen vollständigen Austausch zu entfernen.
Notwendig
- - Schraubenschlüssel für 10;
- - Schraubenschlüssel 13;
- - Steckschlüssel für 13 mit Kardan und Verlängerung;
- - Maulschlüssel für 13;
- - Flach- und Kreuzschlitzschraubendreher.
Anweisungen
Schritt 1
Bereiten Sie Ihr Fahrzeug für die Reparatur vor. Entfernen Sie dazu den Minuspol der Batterie mit einem Schlüssel 10. Ideal wäre es, die Batterie zu entfernen, da dies die Reparatur nicht stört. Bei den Klassikern zum Beispiel befindet sich die Batterie in unmittelbarer Nähe des Anlassers, sodass sie beim Entfernen des letzteren stört. Denken Sie daran, dass Stromkabel vom Batterieplus für den Elektrostarter geeignet sind. Wenn sie versehentlich mit Masse kurzgeschlossen werden, kann ein Brand entstehen.
Schritt 2
Schrauben Sie das Stromkabel, das zum Kontakt am Magnetrelais führt, mit einem Ring- oder Gabelschlüssel ab 13. Schieben Sie es beiseite, um die Isolierung nicht zu beschädigen. Ein noch dünner Draht ist mit dem Magnetrelais verbunden. Es speist den Elektromagneten, der sich im Magnetrelais befindet. Wenn der Zündschlüssel bis zum Anschlag gedreht wird, wird an diesem Draht Spannung angelegt, der den Elektromagneten auslöst, und das Starterzahnrad bewegt sich entlang des Rotors und greift in den Schwungradkranz ein. Am Ende dieser Leitung befindet sich eine kunststoffisolierte Buchsenklemme.
Schritt 3
Entfernen Sie die drei Muttern, mit denen der Anlasser am Kupplungsblock befestigt ist. Bitte beachten Sie, dass Anlasser bei modernen Fahrzeugen über zwei Befestigungslaschen verfügen. Bei den Klassikern zum Beispiel ist es kaum möglich, alle Muttern mit einem Schlüssel abzuschrauben. Die oberen beiden lassen sich leicht mit Schrauben- und Maulschlüsseln von 13 abschrauben. Der unterste muss jedoch mit einem 13er-Steckschlüssel mit Verlängerungskabel und Kardan abgeschraubt werden. Das Vorhandensein einer Ratsche ist ebenfalls wünschenswert. Die Mutter liegt sehr nah am Körper, dies macht es schwierig, mit einem Gabel- oder Schraubenschlüssel daran zu gelangen.
Schritt 4
Setzen Sie einen Gabelschlüssel in das Ende der Mutter ein, so dass es im rechten Winkel zur Ebene des Anlassers steht. Und auf der anderen Seite einen Schraubendreher oder einen zweiten Schlüssel zum bequemen Abschrauben. Der Nachteil dieser Methode besteht jedoch darin, dass der Schlüssel abrutscht, wenn die Mutter fest angezogen wird. Und im schlimmsten Fall können die Kanten der Mutter einstürzen. Bei moderneren Modellen von VAZ-Fahrzeugen gibt es keine Probleme beim Abschrauben der Starter-Befestigungsmuttern. Beim VAZ-2109 wird es mit einem Schraubenschlüssel 13 abgeschraubt. Wenn Sie einen Einspritzmotor haben, müssen Sie das Luftfiltergehäuse entfernen, bevor Sie Arbeiten ausführen.
Schritt 5
Ziehen Sie das Anlassergehäuse zur Seite, um es aus seiner Montageposition zu entfernen. Vorsichtig den Anlasser von oben oder unten entfernen, um die Kabel im Motorraum nicht zu beschädigen. Hängt davon ab, welche Ausstattung ein bestimmtes Auto hat. Beim Ausbau des alten Anlassers muss ein neuer eingebaut werden. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Stellen Sie vor dem Anschließen der Batterie sicher, dass die Stromkabel nirgendwo kurzgeschlossen sind.
