GAZ "Wolga" ist ein Personenkraftwagen, der im Gorki-Automobilwerk hergestellt wurde. Autos dieser Marke galten als Symbol für das Prestige ihrer Zeit. Sie wurden nicht nur von normalen Autofahrern gefahren, sondern auch von Beamten, Organisationsleitern und prominenten Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens.
Wolga GAZ-21
Die Geschichte der Wolga-Autos reicht bis ins Jahr 1956 zurück, als die ersten Produktionsmuster des Modells GAZ-21 hergestellt wurden. Dieses Auto ersetzte das Modell GAZ M-20 Pobeda auf dem Förderband. 1956 begann die Produktion, Ende 1957 und 1962 wurde der Wagen modernisiert ("zweite Serie" und "dritte Serie"). Danach wurde das Modell GAZ-21 bis Juli 1970 produziert.
"Wolga" GAZ-21 hat eine elegante, dynamische Karosserie und ein Interieur mit einem angenehmen Finish. Eines der Hauptmerkmale dieses Autos ist die Geräumigkeit des Innenraums. Bemerkenswert sind auch zwei einteilige weiche Sofas und die Möglichkeit, das Interieur zu verändern. Verschiebt man die vordere Couch fast bis an die Lenksäule und kippt die Rückenlehne nach hinten, bekommt man viel Ruheraum.
Der Kofferraum des GAZ-21 ist recht geräumig - 400 Liter, obwohl ein Reserverad viel Platz einnimmt.
Die 21. "Wolga" hat einen 2,5-Liter-Vergasermotor mit einer Leistung von 65 bis 80 PS. Die meisten Autos dieses Modells waren mit einem 3-Gang-Schaltgetriebe und Antrieb an der Hinterachse aggregiert. Dieses Modell erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km / h in 25 Sekunden, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 120-130 km / h bei einem Verbrauch von 13-13,5 Litern im kombinierten Zyklus.
Neben der Basis gibt es Modifikationen der 21. "Wolga":
- GAZ-21T ist ein Taxiauto, das mit einem Taxameter und einem "Leuchtfeuer" ausgestattet ist.
- GAZ-22 ist ein fünftüriger Kombi. Von 1962 bis 1970 wurde es in mehreren Versionen produziert: "ziviles" Modell, "Krankenwagen", Flugzeugbegleitwagen usw.
- GAZ-23 ist eine Modifikation für Polizei und Spezialdienste. Produziert in Kleinserien von 1962 bis 1970. Solche Autos waren mit einem Benzinmotor von "Chaika", V8, mit einem Volumen von 5,5 Litern und einer Leistung von 195 PS mit einem 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.
- GAZ-21S ist eine Exportversion der Wolga. Im Vergleich zum Standardmodell hatte es eine verbesserte Innenausstattung und eine reichhaltigere Ausstattung.
Zu den Vorteilen des GAZ-21 "Wolga" gehören sein elegantes Aussehen, ein komfortabler Innenraum, eine zuverlässige Karosseriestruktur, eine langlebige und energieintensive Federung sowie eine hohe Wartungsfreundlichkeit. Unter den Mängeln sind Motoren mit geringer Leistung, ergonomische Probleme und mangelnde Sicherheit zu nennen.
Wolga GAZ-24
Die Entwicklung des GAZ-24 begann bereits 1958, wurde aber erst 1966 offiziell vorgestellt. Die Serienproduktion begann 1969.
Im Vergleich zum Vorgängermodell war der GAZ-24 ein technischer Durchbruch. Von 1972 bis 1978 erfuhr das Auto Veränderungen in Aussehen, Interieur und Mechanik, die den Beginn der "zweiten Serie" des Modells markierten.
1985 erschien die "dritte Generation" eines Modells namens GAZ-24-10. Technisch hat sich diese Modifikation stark verändert und wurde bis 1992 produziert, als sie durch das Modell GAZ-31029 ersetzt wurde.
Die Karosserie des GAZ-24 ist recht schlicht, aber auf seine Art elegant und solide. Der Innenraum des 24er Modells ist geräumig, die Sitze sind jedoch aufgrund des fast völlig fehlenden Seitenhalts nicht sehr bequem. Dieses Auto hat einen geräumigen Kofferraum - 500 Liter, aber seine Form ist nicht sehr praktisch, außerdem "frisst" das Reserverad viel Platz.
Der GAZ-24 "Wolga" hat einen Vierzylinder-Benzinmotor mit einem Volumen von 2,4 Litern und einer Leistung von 90-100 PS, je nach Modifikation. Das Auto hat Heckantrieb und ein Vierganggetriebe. Die ersten hundert Kilometer gewinnt der GAZ-24 in 20-22 Sekunden und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140-150 km / h. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12,5 Liter pro 100 km im kombinierten Zyklus.
Neben der Basisversion "24" wurde es in weiteren Versionen produziert:
- GAZ-24-01 - um als Taxi zu arbeiten. Das Auto hat einen gedrosselten Motor, die grüne Ampel ist "frei" und der Innenraum ist aus Kunstleder.
- GAZ-24-02 (GAZ-24-12) ist ein fünftüriger Kombi (Baujahre - von 1972 bis 1992) mit einem fünf- oder siebensitzigen umwandelbaren Innenraum.
- GAZ-24-95 ist eine Allradversion der Limousine, die mit GAZ-69-Einheiten erstellt wurde. Dieses Auto diente der "Elite" des Landes für Jagd- und Outdoor-Aktivitäten (nur fünf solcher Autos wurden hergestellt).
- GAZ-24-24 (GAZ-24-34) - Version des Fahrzeugs für Sonderdienste. Sein Merkmal ist ein 5,5-Liter-V8-Motor von "Chaika" mit einer Leistung von 195 PS, eine 3-Band-"Automatik", eine haltbarere technische Füllung und das Vorhandensein einer Servolenkung.
Das Modell Volga 24 ist ein zuverlässiges und langlebiges Auto mit klassischem Design, geräumigem Innenraum, energieintensiver Federung, großem Kofferraum und hoher Wartungsfreundlichkeit. Zu den Mängeln zählen der hohe Kraftstoffverbrauch, die nicht sehr gute Dynamik und die ziemlich schwierige Kontrolle dieses Autos.
Wolga GAZ-31029 und GAZ-3110
Die Produktion der Limousine GAZ-31029 "Wolga" begann im Frühjahr 1992. Dies ist das nächste Update des GAZ-24-10-Modells. Diese Modifikation erhielt eine neue Ausstattung, wurde technisch verfeinert, wurde aber für kurze Zeit produziert. 1997 wurde es durch das Modell GAZ-3110 ersetzt.
Die Serienproduktion des GAZ-3110 fiel zeitlich mit dem 65. Jahrestag des Gorki-Automobilwerks zusammen. Dieses Auto erhielt neben dem externen Update viele technische Neuerungen.
Im Jahr 2003 wurde das Modell fertiggestellt, danach wurde es bis 2005 produziert.
GAZ-3110 "Wolga" hat unprätentiöse Karosserieumrisse, sieht aber gleichzeitig aufgrund seiner großen Abmessungen recht solide aus. Das Äußere des Autos ist erkennbar.
Dieses Modell war mit verschiedenen Motoren, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb ausgestattet. Benzinmotoren hatten ein Volumen von 2,3-2,5 Litern (131-150 PS) und Dieselmotoren hatten ein Volumen von 2,1 Litern (95-110 PS). Die Höchstgeschwindigkeit des GAZ-3110 beträgt 155-183 km / h und erreicht 100 km / h in 13,5-19,0 Sekunden.
GAZ-3110 "Wolga" - hatte Modifikationen eines Fracht-Passagier-Modells, eines Taxis und eines Krankenwagens.
Die Hauptgründe für die Popularität dieses Modells sind der geräumige Innenraum, die soliden Abmessungen, der relativ niedrige Preis, die gute Wartbarkeit und das hervorragende Fahrverhalten. Zu den Mängeln gehören der hohe Kraftstoffverbrauch, die schlechte Verarbeitungsqualität, die geringe Korrosionsbeständigkeit der Karosserie und die schlechte Schalldämmung.
Wolga GAZ-31105
Die nächste Inkarnation der Wolga ist das Modell GAZ-31105, das 2004 veröffentlicht wurde. Das Auto wurde technisch verbessert und äußerlich verändert.
2006 erhielt die Limousine einen Motor von Chrysler und wurde modifiziert, 2008 erfuhr sie eine Neugestaltung des Exterieurs und Interieurs. Das Modell wurde bis 2010 produziert.
Der Innenraum des GAZ-31105 "Wolga" sieht solide und attraktiv aus - ein Vierspeichen-Lenkrad, ein modernes Armaturenbrett mit Bordcomputer, eine Mittelkonsole mit analoger Uhr und ein Radio-Tonbandgerät.
Die Vordersitze haben trotz des fast vollständigen Fehlens von Seitenhalt bequeme Formen und Einstellungen. Die zweite Reihe bietet viel Platz und ein bequemes Sofa mit einer Armlehne in der Mitte.
GAZ-31105 war nur mit Benzinmotoren mit einem Volumen von 2, 4-2, 5 und einer Leistung von 100-150 PS ausgestattet. Sie alle arbeiten mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und sind traditionell mit Hinterradantrieb ausgestattet. Die Höchstgeschwindigkeit dieser Autos beträgt 163-178 km / h und die Beschleunigung von Null auf Hundert beträgt 11, 2-14,5 Sekunden.
Das Modell "Wolga" GAZ-31105 wurde in mehreren Versionen hergestellt: ein Auto für den "Taxi"-Dienst und eine erweiterte Version der Limousine für ein "Executive" -Auto oder VIP-Taxi (von 2005 bis 2007 produziert)
Das Modell 31105 hat viele Vorteile: gute Fahreigenschaften, Komfort beim Bewegen, solide Abmessungen und Geräumigkeit, hervorragende Wartungsfreundlichkeit und niedrige Kosten. Die Nachteile sind geringe Zuverlässigkeit, schlechte Schalldämmung und ungenaue Handhabung.
