1911 wurde die größte Division des Autogiganten General Motors gegründet, die GM-Eigentümer William Durant zusammen mit mehreren Investoren und dem berühmten Rennfahrer und Ingenieur Louis Chevrolet gründete, zu dessen Ehren die neue Marke ihren Namen erhielt - Che ……
1911 wurde die größte Division des Autogiganten General Motors gegründet, die GM-Eigentümer William Durant zusammen mit mehreren Investoren und dem berühmten Rennfahrer und Ingenieur Louis Chevrolet gründete, nach dem die neue Marke ihren Namen erhielt – Chevrolet. 1912 wurde das erste Chevrolet-Modell mit dem Namen Classic Six vorgestellt. Das Auto war mit einem Vierzylindermotor mit einer Leistung von 40 PS und einem Dreigang-Schaltgetriebe ausgestattet. Aufgrund der zu hohen Kosten konnte das weiterentwickelte Classic Six-Modell jedoch nicht mit dem Ford T konkurrieren.
Im Jahr 1915 entwickelte die Unternehmensleitung ein neues Konzept für die Herstellung von Autos, bei dem der Schwerpunkt auf hoher Zuverlässigkeit und einem erschwinglichen Preis lag, den jede amerikanische Familie bewältigen konnte. Im folgenden Jahr wurde der neue Chevrolet 490 eingeführt, der der erste und größte Erfolg der Marke auf dem US-amerikanischen Automobilmarkt wurde. Dank des unkomplizierten Designs, das eine funktionale Last trug und für verschiedene Bedürfnisse modifiziert werden konnte - das Vorhandensein von zwei oder vier Türen, einem kleinen Laderaum oder einer vollwertigen Ladefläche. Unter der Haube befand sich ein 2,8-Liter-Motor mit 26 PS. 1921 wurde das Modell geringfügig modifiziert und wurde 1927 zum meistverkauften Modell auf dem Markt, was Chevrolet zum Marktführer im Automobilbau in den Vereinigten Staaten machte.
1935 wurde der erste Kombi der Marke namens Suburban vorgestellt, der eine starre dreitürige Karosserie und eine lange Basis hatte. Der Antriebsstrang des Modells wurde so konzipiert, dass er in kompakter Größe dem Motor des 490er Modells entsprach. Darüber hinaus gab es Pickup-Versionen, deren Karosserie in ein Fahrerhaus und einen Laderaum unterteilt war.
Nach dem Zweiten Weltkrieg begann Chevrolet mit der legendären Designerin Harley Earl zusammenzuarbeiten, die zuvor mit mehreren Divisionen von General Motors zusammengearbeitet hatte, bevor sie zu Chevrolet wechselte. 1953 wurde sein erstes Werk präsentiert - die Chevrolet Corvette, die eine Glasfaserkarosserie erhielt. Darüber hinaus war das Modell mit einem 3,8-Liter-Turbomotor, 152 PS und einem revolutionären Automatikgetriebe ausgestattet, das nur über zwei Gänge verfügte. 1957 wurde eine Roadster-Modifikation eingeführt. Das Modell war mit einem Achtzylinder-4,6-Liter-Direkteinspritzer ausgestattet und das Automatikgetriebe wurde durch ein klassisches Viergang-Schaltgetriebe ersetzt.
1958 wurde ein weiteres legendäres Modell vorgestellt - der Chevrolet Impala, der auf dem Cadillac-Chassis gebaut wurde. Die Limousine war um ein Chassis mit Hinterradantrieb herum gebaut und wurde von Achtzylinder-Turbomotoren mit einer Leistung von 195 bis 360 PS angetrieben. Insgesamt wurden mehrere Modifikationen des Impala präsentiert, darunter ein Coupé, Cabrio und Roadster.
1961 wurde der Chevrolet Corvair vorgestellt - das erste Serienauto mit Einzelradaufhängung, das zum Vorläufer der Chevrolet-Offroad-Linie wurde. Bis 1970 verschlechterte sich jedoch die Finanzlage der gesamten Automobilindustrie in den Vereinigten Staaten von Amerika, und erst die Einführung kompakter und effizienter Modelle konnte die Marktsituation bereinigen. In diesen Jahren begann Chevrolet mit der gleichzeitigen Produktion mehrerer Kleinwagenmodelle wie Vega, Monza und Chevette.
Bis 1991 hielt Chevrolet eine führende Position auf den Automobilmärkten der Vereinigten Staaten von Amerika und Kanadas. Um dennoch erfolgreich in den europäischen Markt einzutreten, wurde eine strategische Vereinbarung mit der koreanischen Marke Daewoo geschlossen, die 1998 nach einer schweren Finanzkrise in Asien vollständig unter die Kontrolle von General Motors geriet. So wurden alle aktuellen Daewoo-Modelle dieser Zeit unter der Marke Chevrolet in allen Ländern der Welt produziert und verkauft, mit Ausnahme von Südkorea, wo die ursprüngliche Marke beibehalten wurde. Dank eines so wichtigen Kaufs erhielt "GM" eine umfangreiche Modellpalette des Budgetsegments, die es dem Konzern ermöglichte, erneut die Führung beim Verkauf und der Produktion von Autos auf der ganzen Welt zu übernehmen.
Auf Basis des abgekündigten Opel Senator werden seit 1993 die Prince-Limousine und ihre komfortablere Version, der B linkedin, produziert. Die Espero-Limousine wurde von Bertone auf Basis der Opel Ascona-Einheiten entworfen und erstmals 1993 vorgestellt.
1994 wurde das Modell Espero veröffentlicht, dessen Karosserie auf dem Chassis des Opel Ascona-Modells entworfen wurde.
1995 betrat Daewoo mit dem Nexia der kleinen Klasse und dem Espero der Mittelklasse den deutschen Markt. Nach einer weiteren Modernisierung im März 1995 wurde das Modell in Nexia umbenannt.
Bis Anfang 1996 baute Daewoo drei große technische Zentren: in Worthing bei München und in Apulien.
Ende 1997 präsentierte das Unternehmen seine drei neuesten Modelle auf internationalen Automobilmessen - Lanos, Nubira und Leganza.
2004, Januar - die Zeit des Auftritts des eleganten Supersportwagens Chevrolet Corvette auf der Detroit Auto Show. Dies ist der erste amerikanische Sportwagen eines amerikanischen Herstellers.
2005 begann die Serienproduktion der neuen Generation des Matiz-Modells, des Chevrolet Spark. Er unterscheidet sich von seinem Vorgänger Spark vor allem durch filigrane Scheinwerfer, Chromdekor und ein grundlegend neues Interieur.
Im Jahr 2006 produziert das Unternehmen aktiv die 4-türige Limousine Chevrolet Aveo. Das Auto zeichnet sich durch ausdrucksstarken Kunststoff, einen massiven Kühlergrill, konvexe Stoßfänger, eine voluminöse Gürtellinie und Scheinwerfer an den Ecken der vorderen Kotflügel aus.
Seit 2008 wird das Modell Aveo Hatchback 5d produziert - ein Fließheck mit 5-Türer-Karosserie. Das Modell verfügt über einen neuen Kühlergrill. Einfacher zu bedienen und einzustellen.
2009 trat Chevrolet Niva auf den Markt, der die neuen Qualitäten der Chevrolet-Modelle und die bisherigen Erfahrungen der VAZ-Modelle harmonisch kombiniert. Das Auto hat eine hohe Geländegängigkeit und die Fähigkeit, sich an die schwierigsten Straßenbedingungen anzupassen.
Im Jahr 2010 beginnt das Unternehmen mit der Produktion des Autos Chevrolet Malibu. Angetrieben wird er von einem 2,5-Liter-Benziner (192 PS und 245 Nm) oder einem von mehreren Dieselmotoren.
Der Chevrolet Cobalt ist eine Limousine der Klasse C mit Frontantrieb. Eine konzeptionelle Version der zweiten Generation des Modells wurde im Juni 2011 gezeigt. Angetrieben wird er von einem 1,5-Liter-Benziner.
2012 wurde der Trailblazer auf den Markt gebracht. Dies ist ein allradgetriebener Rahmen-Geländewagen der "K2"-Klasse.
Im Jahr 2013 wurde die Produktion von Chevrolet Lacetti Klasse "C" Autos abgeschlossen
Im April 2014 fand das Debüt des Chevrolet Cruze, einer frontgetriebenen Limousine der D-Klasse, statt. Der Chevrolet Cruze wird von einem von drei Antriebssträngen angetrieben. Benzinmotoren sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe gepaart, Diesel - mit einer 6-Gang-"Automatik".
Im Januar 2015 fand in Detroit die Präsentation des neuen Chevrolet Volt statt – ein 5-türiges Fließheck der C-Klasse mit Hybridantrieb.
