Das Lenkrad von Oldtimern wurde aus einem harten, knochenähnlichen Material hergestellt. Derzeit steigt das Prestige der Besitzer eines oder mehrerer Autos des letzten Jahrhunderts direkt proportional zum Alter der Technologie und kann beispiellose Höhen erreichen.
Notwendig
Komponentenacrylzusammensetzung der plastischen Masse AST-T
Anweisungen
Schritt 1
Die Restaurierung von Oldtimern ist eine Beschäftigung, die nicht als billig bezeichnet werden kann. Und wenn die Materialien, die der Karosserie einen glänzenden Glanz verleihen, immer im Handel waren, wurde die Reparatur des Lenkrads bis vor kurzem durch ihren Mangel erschwert. Die wunderschöne Optik des Autos kann einen rissigen Lenkradkranz leicht überstreichen.
Schritt 2
Der Ausweg aus dieser Situation kann natürlich darin bestehen, eine Lederbespannung am Lenkrad anzubringen oder ein altes Teil durch ein modernes Lenkrad zu ersetzen. Doch dann geht die „Lebensfreude“der Rarität verloren.
Schritt 3
Das Aufkommen von Mehrkomponenten-Polymer-Compounds auf dem Markt erleichterte die "Qual" der Restauratoren. Von nun an wurde die Wiederherstellung des ursprünglichen Aussehens des Lenkrads stark vereinfacht. Für diese Zwecke wird beispielsweise die Acrylzusammensetzung AST-T verwendet. Das Wesentliche der Reparatur ist wie folgt:
- alle Risse werden mit Hilfe eines improvisierten Werkzeugs auf 2-3 mm aufgeweitet, - dann wird dem Kunststoff nach und nach ein Farbpigment hinzugefügt, um eine vollständige Farbabstimmung zu erreichen;
- die fertige Masse wird verwendet, um die Rillen und Risse im Lenkradkranz so zu füllen, dass sie etwas über die Oberfläche des zu reparierenden Teils hinausragt;
- mit Plastik gefüllte Stellen werden mit Isolierband umwickelt, - Nach einer halben Stunde wird das Klebeband entfernt und sie beginnen, die restaurierte Oberfläche des Lenkradkranzes zu schleifen und zu polieren.
Schritt 4
Acryl-Kunststoffmasse hat die Fähigkeit, bei Raumtemperatur für kurze Zeit zu polymerisieren. Es ist beständig gegen verschiedene Kraft- und Schmierstoffe, Laugen und Säuren an seiner Oberfläche.
