Eine Pumpe in einem Automotor ist ein Gerät, das benötigt wird, um Flüssigkeit im Kühlsystem zu zirkulieren. Bei einer Fehlfunktion der Pumpe kann der Motor durch Überhitzung ernsthaft beschädigt werden, daher ist es wichtig, den Zustand zu überprüfen.
Ursachen für Pumpenschäden
Pumpen oder Wasserpumpen verschiedener Automodelle ähneln einander: Im Deckel ist eine Welle auf Lagern befestigt, auf deren einer Seite sich ein Laufrad befindet, und auf der anderen - eine Antriebsriemenscheibe, durch die der Pumpenrotor geführt wird von einem Zahnriemen angetrieben. Zwischen Laufrad und Gehäuse ist ein spezieller Wellendichtring integriert. Bei Beschädigung dringt Kühlmittel in die Lager ein und spült das Schmiermittel aus. Aus diesem Grund sind Wasserpumpenlager laut und können klemmen. Der Prozess des Lagerverschleißes ist nicht der schnellste, aber Sie sollten Reparaturen nicht lange hinausschieben, da eine solche Unachtsamkeit sonst eine teure Motorreparatur kosten kann.
Pumpenstatus prüfen
Es gibt mehrere Möglichkeiten, die Funktionsfähigkeit der Pumpe zu überprüfen. Als eine der einfachsten Möglichkeiten gilt diejenige, bei der der vom Kühler kommende obere Schlauch gequetscht werden muss, um den Automotor vorzuwärmen. Wenn die Wasserpumpe in Ordnung ist, ist im Schlauch ein deutliches Pulsieren des Kühlmittels zu spüren.
Achten Sie bei dieser Überprüfung darauf, die Schaufeln der Wasserpumpe nicht mit den Händen zu berühren, da der Motor auf eine hohe Temperatur erhitzt wird.
Falls die Öldichtung defekt ist, beginnt Kühlmittel aus einer speziellen Öffnung an der Wasserpumpe zu fließen. Es ist notwendig, die Zahnriemenabdeckung zu entfernen und die Inspektions- und Belüftungsöffnung zu überprüfen. Bei braunen Ablagerungen muss der Wellendichtring ohne oder mit Pumpe ausgetauscht werden.
Das Verfahren zum Wechseln der Öldichtung ist nicht sehr zeitaufwändig und kompliziert, beeinträchtigt jedoch die Gesundheit des gesamten Kühlsystems stark und kann daher nicht vernachlässigt werden.
Wenn die Lager der Pumpenwelle beschädigt sind, ist während des Betriebs ein heulendes Geräusch an der Vorderseite des Motors zu hören. Um den Lagerverschleiß zu bestimmen, prüfen Sie das Wellenspiel, indem Sie das Kettenrad des Pumpenantriebs lösen.
Sollten keine äußeren Verschleißerscheinungen an der Wasserpumpe vorhanden sein, wird dennoch empfohlen, die Pumpe auszubauen und eine genauere Inspektion durchzuführen. Dies ist unbedingt erforderlich, da auf der Rückseite des Rotors nicht selten durch Korrosion beschädigte Schaufeln zu sehen sind. In einer solchen Situation ist die Leistung des gesamten Kühlsystems gefährdet.
