Durch die Verwendung eines Kompressors während des Lackierens können Sie jede Oberfläche schnell und effizient lackieren. Bevor Sie einen Kompressor kaufen, müssen Sie sich für die Art dieser Ausrüstung entscheiden. Am gebräuchlichsten sind Schrauben- und Kolbenkompressoren. Schnecken zeichnen sich durch einen höheren Preis aus, der aber im Betrieb dadurch kompensiert wird, dass sie bis zu 30% Strom sparen. Kolbenkompressoren sind bequem und einfach und werden häufig in Autowerkstätten und Werkstätten eingesetzt.
Anweisungen
Schritt 1
Überlegen Sie bei der Auswahl eines Kompressors zum Lackieren eines Autos, welche Art von Lackierung Sie benötigen. Wenn es von geringer Qualität ist, ist alles einfach: Kaufen Sie einen Kompressor zum Streichen von Zäunen und Zäunen und einen Satz Druckluftwerkzeuge dafür.
Schritt 2
Kaufen Sie für eine hochwertige Autolackierung einen Kompressor mit einem Luftsammler, der ein Volumen von etwa 50-100 Litern hat. Wählen Sie eine Ausgabekapazität von 150 Litern pro Minute.
Schritt 3
Kaufen Sie einen besseren Kolbenkompressor mit einem ölgefüllten Kurbelgehäuse, da er alle oben genannten Anforderungen erfüllt.
Schritt 4
Wählen Sie eine hochwertige Spritzpistole. Er sollte sparsam im Luftverbrauch sein und nicht mehr Luft aufnehmen, als der Kompressor produzieren kann. Lassen Sie sich nicht von den Kosten guter Spritzpistolen einschüchtern, denn diese kosten in etwa so viel wie eine hochwertige Lackierung aus zwei oder drei Teilen in einem Autoservice.
Schritt 5
Schauen Sie sich Schlauch und Filter zur Druckluftreinigung genauer an. Kaufen Sie einen Schlauch gerade oder verdreht. Eine gerade Linie bereitet Ihnen beim Malen in der Garage jedoch weniger Probleme, da sie nicht im Weg ist und sich unter Ihren Füßen kräuselt.
Schritt 6
Installieren Sie die Filter zwischen Spritzpistole und Kompressor, d.h. die Farbe aus dem Schlauch dringt zuerst in sie ein und geht dann weiter. Filter sind notwendig, um zu verhindern, dass kleinste Feststoffpartikel, Öl, Wasser in die Spritzpistole und damit auf die zu lackierende Oberfläche gelangen, was zu einer Verschlechterung der Lackqualität führen kann.
