Um klassische VAZ-Autos zu modernisieren, führen ihre Besitzer neue Elemente aus anderen Modellen ein. Oft ersetzen sie den "nativen" Vergaser durch "Solex" aus Frontantriebsautos. Es bietet eine bessere Beschleunigungsdynamik, eine gleichmäßige Beschleunigung, einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine geringere Toxizität.
Es ist notwendig
- - Schlüssel für 13;
- - dicke wärmeisolierende (10-15mm) Kunststoffdichtung;
- - Paronit-Dichtung an der Einlassleitung;
- - Karton für den Vergaser;
- - ein dünner Schlauch für Frostschutzmittel 80cm;
- - zwei Klemmen;
- - Stopfen für unbenutzte Abzweigrohre;
- - ein Satz Adapter und Stangen für den Gasantrieb;
- - Rückschlagventil;
- - T-Stück;
- - Saugkabel von 2108.
Anleitung
Schritt 1
Installieren Sie ein kontaktloses Zündsystem am Auto, da der Solex-Vergaser auf ein mageres Gemisch eingestellt ist. Um es zu zünden, benötigen Sie eine starke Entladung, die von der Zündspule (bis 25 kV) abgegeben wird. Stellen Sie den Zündkerzenabstand zwischen 0,7-0,8 mm ein.
Schritt 2
Prüfen Sie vor dem Einbau den Kraftstoffstand in der Schwimmerkammer. Dazu die fünf Schrauben des Vergaserdeckels mit einem Schraubendreher lösen, entfernen, umdrehen und den Spalt zwischen der Dichtung und dem unteren Punkt der Schwimmer messen, er sollte 1mm betragen. Prüfen Sie die Dichtheit des Nadelventils. Ersetzen Sie die Abdeckung. Überprüfen Sie das Startspiel von Gas und Choke (jeweils 1/2, 5 mm). Setzen Sie den Kraftstoffablass auf den Einlass der Kraftstoffpumpe.
Schritt 3
Vergaser einbauen. In diesem Fall muss der Motor kalt sein. Entfernen Sie den alten Ozon-Vergaser und die alte Dichtung, legen Sie eine Paronite-Dichtung, dann eine dicke Plastikdichtung darauf, dann eine Kartondichtung darauf und legen Sie Solex darauf. Keine Nüsse verwenden.
Schritt 4
Platzieren Sie eine Halterung aus einem Satz Adaptern und Stangen unter den Muttern, die näher am Motor sind. Montieren Sie darauf einen zweiarmigen Hebel, der von der Halterung an der Zylinderkopfhaube entfernt wird. Ersetzen Sie die kurze Pedalstange durch eine lange. Passen Sie es an, um zu passen. Befestigen Sie die Rückholfeder in der Nähe des Pedals. Ersetzen Sie das Chokekabel durch ein Kabel aus einem VAZ 2108-Auto.
Schritt 5
Schließen Sie die Drosselklappenheizung an. Entfernen Sie dazu das Kühlmittelrohr vom Ansaugkrümmer und stecken Sie es mit einer Schelle sichernd auf das Vergaser-Heizrohr. Am anderen Ende des Rohres einen dünnen Schlauch für Frostschutzmittel am Ansaugkrümmer anbringen. Dies ist unbedingt zu beachten, denn ohne Heizung kann bei feucht-kühlem Wetter am Rand der Klappe Frost gefrieren, was zu einem instabilen Leerlauf führt. Für den Verteiler nehmen Sie den Unterdruckabnehmer aus der unteren Armatur in Fahrtrichtung gesehen rechts. Schließen Sie die Kurbelgehäuseentlüftung an den Nippel unten am Vergaser an, der zur Kabine gerichtet ist.
