Trambler, auch bekannt als Unterbrecher-Verteiler des Zündsystems eines mit Benzin betriebenen Verbrennungsmotors, ist darauf ausgelegt, eine Funkenentladung und deren anschließende Verteilung auf die Zylinderkerzen in einer bestimmten Reihenfolge zu erzeugen.
Es ist notwendig
13-mm-Schlüssel
Anleitung
Schritt 1
Das Prinzip des Einbaus des Zündsystemunterbrecherverteilers in den Motor ist für alle Motoren gleich und beginnt mit dem Abschrauben der Zündkerze des ersten Zylinders und dem Einbau der Kurbelwelle gemäß den Markierungen.
Schritt 2
Ein Stück Papier wird in das freie Loch im Kopf des ersten Zylinderblocks gedrückt (nicht übertreiben und nicht hineinfallen).
Schritt 3
Weiterhin wird die Kurbelwelle des Motors mit einem Ratschenschlüssel gedreht, bis der Papierstopfen "geschossen" wird, was den Beginn des Kompressionshubs anzeigt. Nun wird die Markierung auf der vorderen Riemenscheibe sorgfältig mit dem mittleren Schimmer auf der Motorabdeckung ausgerichtet (drei davon sind dort).
Schritt 4
Unterbrecherwelle so drehen, dass der Kontakt des Verteilerrotors zum Ausgang des Hochspannungskabels des ersten Zylinders zeigt, in den Zylinderblock einführen. Zu diesem Zeitpunkt ist darauf zu achten, dass im Moment des Eingriffs der Schrägverzahnungen des "Verteilers" und der Zwischenwelle der Zündzeitpunkt verschoben wird. Drehen Sie deshalb vorher den „Schieber“leicht gegen den Uhrzeigersinn.
Schritt 5
Nachdem der Unterbrecher seinen regulären Platz eingenommen hat, wird er mit einem Spannbügel auf der Haarnadel befestigt und die Mutter mit einem 13 mm Schraubenschlüssel angezogen. Dann wird ein Kabel von der Zündspule daran angeschlossen und eine Abdeckung mit Hochspannungskabeln aufgesetzt.
Schritt 6
Nachdem Sie die Zündkerze in den Kopf des Blocks eingeschraubt haben, versuchen Sie den ersten Start und stellen Sie dann den Zündzeitpunkt ein.
