Injektoren (Düsen) sind ein Arbeitselement moderner Kraftstoffeinspritzsysteme. Im Betrieb verschmutzen die Injektoren durch Verharzungen, die durch Verunreinigungen im Benzin entstehen. Daher muss der Injektor regelmäßig gereinigt werden.
Anleitung
Schritt 1
Füllen Sie den Kraftstofftank mit einem Reinigungszusatz. Beachten Sie die Proportionen: Geben Sie für 60-80 Liter Benzin etwa 0,3 Liter Flüssigkeit hinzu. Fahren Sie danach ruhig weiter, während sich die schädlichen Ablagerungen von selbst auflösen. Diese Reinigung muss alle 3-5 Tausend Kilometer wiederholt werden.
Schritt 2
Für einen stark verschmutzten Injektor ist eine andere Methode besser. Schließen Sie daran eine spezielle Installation an, die die Spülflüssigkeit enthält. Verwenden Sie dazu die Adapteranschlüsse, ausgenommen die Kraftstoffpumpe, den Gastank und die Kraftstoffleitungen von diesem Kreislauf. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn etwa eine halbe Stunde laufen. Die unter Druck stehende Reinigungsflüssigkeit tritt in die Injektoren ein, reinigt sie von Verunreinigungen, die anschließend in den Motorzylindern ausbrennen.
Schritt 3
Denken Sie daran, dass intensives Spülen für stark verschlissene Motoren schädlich ist. Achten Sie darauf, dass nicht mit dem Schmutz Kohleablagerungen an den Kolbenringen entfernt werden. Dies ist mit verringerter Kompression und Problemen beim Starten des Motors verbunden. Prüfen Sie die Spülqualität anhand des CO-Gehalts, der niedriger sein sollte, anhand der Stabilität des Motors im Leerlauf. Hilft diese Reinigungsmethode nicht, nehmen Sie den Injektor aus dem Motor und reinigen Sie ihn separat.
Schritt 4
Stellen Sie es auf einen speziellen Ständer, der den Betrieb der Einspritzdüsen am Motor simuliert. Nur hier gibt es statt Kraftstoff eine Spülflüssigkeit. Stellen Sie sicher, dass sich Luftblasen in der Flüssigkeit in der Kraftstoffleitung bilden. Dieser Vorgang wird Kavitation genannt. Dadurch wird die Düse effektiv gereinigt und der Filter gespült. Nach Beendigung der Spülung wird die Injektorleistung bewertet, die mit der vor Beginn des Vorgangs verglichen wird. Denken Sie daran, dass bei unterschiedlicher Leistung der Injektoren diese ausgetauscht werden müssen.
