Ein Stoßsensor ist ein Gerät, das auf äußere Einflüsse auf die Karosserie reagiert und dem Autobesitzer Tonsignale darüber gibt. Normalerweise ist es im allgemeinen Alarmsystem enthalten und wird beim ersten Start konfiguriert.
Anleitung
Schritt 1
Experten empfehlen, den Stoßsensor an Metallteilen der Karosserie im Inneren des Autos symmetrisch zur Fahrzeugachse zu installieren. Die Unterseite des Autos ist nicht für den Einbau des Sensors geeignet, da die Auslösung kann durch Resonanzvibrationen des Körpers durch vorbeifahrende schwere Fahrzeuge erfolgen. Auch Kunststoffteile der Karosserie sind für den Einbau ungeeignet. die Empfindlichkeit des Sensors nimmt ab. Der beste Platz ist die Abschirmung zwischen dem Autoinnenraum und dem Motorraum.
Schritt 2
Der Stoßsensor hat vier Drähte und wird an einen speziellen 4-poligen Stecker der Hauptalarmeinheit angeschlossen. Der Sensor selbst wird in der Werkskonfiguration mit doppelseitigem Klebeband auf die Metallteile der Karosserie geklebt. Autofahrer mit Selbstachtung ziehen es jedoch vor, es mit speziellen Befestigungselementen an selbstschneidenden Schrauben zu befestigen.
Schritt 3
Die Justierung erfolgt manuell bei der Installation mit Hilfe von Widerständen, die auf dem Sensorpanel vorhanden sind. Ein Widerstand ist für die Warnung vor einem physischen Aufprall (schwacher Aufprall) verantwortlich, der andere - gibt ein Alarmsignal bei einem starken Aufprall auf die Karosserie.
Schritt 4
Beide Sensoreinsteller bis zum Anschlag (Null) herausschrauben. Fügen Sie langsam (ein oder zwei Umschlingungskreise) die Empfindlichkeit der Warnzone hinzu.
Schritt 5
Nachdem Sie die Empfindlichkeit der Warnzone auf die gleiche Weise eingestellt haben, stellen Sie die Empfindlichkeit der Alarmzone ein. Es wird normalerweise ein oder zwei Umdrehungen mehr als die Warnzone eingestellt.
Schritt 6
Schließen Sie nach dem Hinzufügen die Türen und schalten Sie das Auto auf Alarm. Überprüfen Sie dann nach der Einstellung der Sicherheit (30-60 Sekunden) die Empfindlichkeit des Fahrzeugs, indem Sie mit der Hand auf die Karosserie klopfen. Nicht an Motorhaube, Türen und Dach klopfen, Dellen können zurückbleiben. Klopfen Sie an den vorderen und hinteren Türsäulen. Wenn Ihnen die Empfindlichkeit nicht zusagt, drehen Sie die Widerstände noch ein oder zwei Umdrehungen.
