Die meisten von uns glauben an verschiedene Zeichen, und das gilt auch für Autofahrer. Schließlich ist das Fahren auf der Straße ein sehr stressiges Geschäft, es erfordert Sorgfalt und Vorsicht. Eines dieser Anzeichen ist ein Klopfen an den Rädern.
Geschichte
Es stellt sich heraus, dass ein solches Zeichen wie ein Klopfen ans Rad aus dem Bereich des Güterverkehrs zu uns kam. Früher kontrollierten so schwere Lkw-Fahrer die Räder ihrer Autos. Durch Antippen des Rades prüften sie den Reifendruck. Bisher installierten die Radhersteller eine zusätzliche Kamera und allein durch Klopfen an den Rädern konnte festgestellt werden, ob das Rad platt war oder nicht und ob es aufgepumpt werden musste.
Dann haben Autofahrer diese Gewohnheit angenommen. Heutzutage produzieren Hersteller keine Reifen mit Schläuchen mehr, aber viele Fahrer klopfen noch vor der Fahrt mit den Füßen auf die Räder.
In den meisten Fällen denken die Leute nicht wirklich darüber nach, ob dies ein allgemeines Omen (Aberglaube) ist oder vielleicht einen Sinn darin hat. Vielleicht ist dies nur eine sinnlose Überprüfung des technischen Zustands von Fahrzeugen.
Gibt es einen Grund?
Ich frage mich, ob es wirklich Sinn macht, mit dem Fuß auf den Reifen zu klopfen? Kann man so den Druck im Rad prüfen? Derzeit stellen Hersteller von Autorädern Reifen her, die im Falle einer Reifenpanne auf der Straße den normalen Druck im Inneren behalten. Selbst mit einem beschädigten Rad können Sie mehrere Dutzend Kilometer fahren. Und wenn Sie dieses Rad regelmäßig aufpumpen, dann noch mehr. Eine Reifenpanne kann mit bloßem Auge erkannt werden, da sich die Karosserie unter dem Eigengewicht des Autos absetzt und es möglich ist, zu diagnostizieren, welches der Räder eine Reifenpanne hat und diese zu ersetzen.
Bei leichten Fahrzeugen macht eine solche Diagnose zwar keinen Sinn, aber bei Lkw mit Zwillingsrädern wird es praktisch unmöglich sein festzustellen, ob ein Rad platt ist oder nicht. Das Problem lässt sich nur mit Hilfe einer altbewährten Methode, wie dem Klopfen mit dem Fuß, feststellen, da der Druck dieses Reifentyps viel höher ist als der von Leichtfahrzeugen. Auf diese Weise lassen sich selbst kleinste Abweichungen des Reifendrucks problemlos überprüfen.
Der unbestrittene, sogar große Vorteil dieser Art der Radkontrolle ist die Tatsache, dass bei der Kontrolle des Fahrers das Fahrzeug komplett umfahren werden muss. So können Sie das Fahrzeug zusätzlich inspizieren und bei Abweichungen das Auto zu einer Servicestation transportieren und auf einer Hebebühne inspizieren.
Erkennung von Spielfehlern
Einige erfahrene Fahrer sagen, dass durch Klopfen auf das Rad das Vorhandensein oder Fehlen von Spiel in den Radlagern festgestellt werden kann. Bei der Benutzung von Fahrzeugen neigen Lager zum Bruch, was zu einem Spiel, also zu Schwingungen des Rades führt. Bei hoher Geschwindigkeit kann sich das Rad lösen, was zu einem schweren Verkehrsunfall führen kann.
Wenn es ein minimales Spiel gibt, funktioniert es natürlich nicht, das Rad auf diese Weise zu überprüfen. Vor allem, wenn das Fahrzeug an einem guten, ebenen Platz steht. Wenn das Lager jedoch bereits stark gebrochen ist, kann selbst dann, wenn sich das Auto auf einer unebenen Stelle befindet, leicht festgestellt werden, dass das Rad "geht". Daher ist es notwendig, eine Diagnose zu stellen. Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass es unmöglich ist, Fahrzeuge mit einem solchen Problem zu betreiben. Wenn es gefunden wird, ist es notwendig, das Auto mit einem Abschleppwagen zu einer Servicestation zu bringen und das Problem dort zu beheben.
