Die Räder werden an allen Autos warm, besonders im Sommer. Daran ist nichts falsch. Liegt ein Problem in der Bremsanlage vor, kann dies zu Problemen mit Reifen und Scheiben führen.
Die Räder sind ausnahmslos bei allen Autos beheizt. Jemand achtet nicht darauf, während andere sich große Sorgen machen. Aus physikalischer Sicht ist eine Erwärmung der Räder vor allem im urbanen Umfeld normal. Das Auto bewegt sich ständig, bremst, beschleunigt. All dies führt zur Entstehung einer Reibungskraft. Wie Sie wissen, erhöht die Reibung einer Oberfläche gegen eine andere die Temperatur.
Sommerreiten
Findet die Fortbewegung mit dem Auto im Sommer statt, erwärmen sich die Räder bereits durch den Kontakt mit dem heißen Asphalt. Außerdem wirken die Sonnenstrahlen auf die Reifen und heizen sie auf. Dadurch kann man beim Fahren im Sommer den Teer riechen, der von den Rädern kommt. Das ist normal. Die Hauptsache ist, dass dieser Prozess nicht mit Pannen verbunden ist.
Reifen in "Formel 1"
Bei Formel-1-Autorennen legen Piloten in zwei Stunden mehr als zweihundert Kilometer zurück. Hohe Geschwindigkeiten, ständiges Überholen, Kurvenfahren, Bremsen führen dazu, dass sich die Reifen schnell erhitzen und sich abnutzen und verformen. Daher muss jeder Teilnehmer des Grand Prix mindestens zweimal zum Boxenstopp einfahren, um den Reifensatz zu wechseln. Andernfalls wird die Geschwindigkeit des Autos deutlich reduziert und Gummistücke fliegen von den Reifen.
Fahren in der Stadt
All dies gilt für hohe Geschwindigkeiten, wenn der Fahrer an die Grenze des Möglichen gerät, ständig manövriert. Auch im Stadtverkehr erwärmen sich die Räder, wenn auch nicht so stark, dass es zu Verformungen kommt. Und warum erwärmen sich dann bei manchen Autos die Reifen so, dass sie nicht berührt werden können?
In diesem Fall sind einige Fehlfunktionen möglich.
Erstens, wenn die Platten nicht belüftet werden, führt dies zu ihrer schnellen Überhitzung. Aufgewärmte Scheiben erwärmen natürlich die Reifen.
Zweitens führt ein zu starker Druck auf die Beläge zur Überhitzung der Scheiben. Dies führt, wie oben erwähnt, zu einer Erwärmung der Reifen. In diesem Fall müssen Sie die Arbeit der Pads anpassen.
Drittens führt dies auch zu einer Erwärmung des Rades, wenn die Bremssattelbasis nicht richtig funktioniert.
Räder an jedem Fahrzeug werden heiß. Es gibt kein Entrinnen vor den Gesetzen der Physik. Hohe Geschwindigkeiten, Bremsen, Kurven heizen die Reifen stark auf. Wenn die Fahrt an einem heißen Sommertag in einer Stadt stattfindet, können die Räder nicht berührt werden - sie sind so heiß.
