Sie fahren zur Arbeit und parken an Ihrem gewohnten Platz, wenn plötzlich - was ist das? Man spürte, wie die Stoßstange des Autos über den Bordstein kratzte. Das ist Pech, denkt man beim Untersuchen des unteren Teils der Stoßstange, aber vor einem halben Jahr konnte das nicht passieren, der neue Wagen stand mit Rand am Bordstein. Etwas mehr, und Sie können die Stoßstange teilen. Die Fahrwerksfedern hängen am stärksten während der Einfahrzeit, bei Volllastfahrt und beim Altern (nach fünf Jahren) durch, aber Sie haben ein neues Auto - es ist sechs Monate alt, was tun?
Notwendig
- - ein Satz Distanzscheiben (Einsätze) entsprechend der Automarke
- - Schlüsselsatz
- - Garage mit Grube
- - Buchse
- - ein Freund, der nicht nur mit Worten, sondern auch mit Taten hilft
Anweisungen
Schritt 1
Eine große Bodenfreiheit zu haben, ist das Los großer Jeeps, SUVs und anderer Elite-Fahrzeuge. Natürlich haben Sie diesen Indikator bei der Auswahl eines Autos berücksichtigt, da Sie in Russland leben. Standard 15-16 cm ist genug. Aber wie man sieht, lassen sich die Gesetze der Physik nicht umgehen, die Fahrwerksfedern neigen bei der Fahrt zum Durchhängen und je länger die Laufleistung, desto stärker fühlt es sich an. Der einfachste Weg, die Bodenfreiheit zu erhöhen, besteht darin, größere Räder zu montieren. Wenn Sie Räder mit einem Radius von 15 und 16 Zoll daneben stellen, sind sie bei gleicher Profilhöhe und -breite bis zu fünf Zentimeter höher, die Bodenfreiheit erhöht sich jedoch nur um die Hälfte - um einen Zoll. Ich muss Sie warnen: Obwohl diese Methode so einfach erscheint, ist sie vielleicht die teuerste und unsicherste. Da Ihre Federung durchhängt und das Rad tief in den Kotflügel eingedrungen ist, wird das größere Rad noch mehr dorthin gehen, was den Federweg verringert und die Karosserieelemente bei Fahrten auf unebenen Straßen beschädigen kann. Diese Option ist eindeutig nicht geeignet, und Sie haben wahrscheinlich bereits erraten, dass Sie die Federung verfeinern müssen.
Schritt 2
Sie können viel Geld ausgeben, neue Federn kaufen, Spezialisten bezahlen, die sie für Sie einbauen, und nach sechs Monaten ist alles neu. Wozu? Schließlich gibt es eine loyalere Methode. Diverse Firmen beherrschen seit langem die Herstellung von Distanzstücken und Einsätzen aller Art für Federelemente. Sie werden normalerweise separat verkauft, aber wenn Sie Glück haben, können Sie ein Set für die Vorder- und Hinterradaufhängung zusammen mit Befestigungselementen (Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben) erwerben. Es gibt viele Designoptionen, für jede Automarke unterscheiden sie sich in der Position der Befestigungslöcher und den Landeabmessungen.
Schritt 3
Bei der Vorderradaufhängung sind zwischen dem Federbein und dem Becher seiner Befestigung an der Karosserie Liner eingebaut. Heben Sie dazu eine Seite des Autos mit einem Wagenheber an und entfernen Sie das Rad. Dann schrauben wir die Rackhalterung von der Tasse am Körper ab, setzen den Einsatz ein und installieren das Rack. Das gleiche Verfahren machen wir mit dem Zähler auf der anderen Seite.
Schritt 4
Die Hinterradaufhängung verwendet sowohl Liner, die zwischen der Karosserie und der Federbeinaufnahme des Stoßdämpfers installiert werden, als auch Distanzscheiben, die zwischen dem Stoßdämpfer und dem Querlenker installiert werden. Wenn Ihre Hinterradaufhängung abhängig oder halbunabhängig ist - ein starrer Träger, an dem beide Hinterräder befestigt sind - müssen Sie beide Seiten mit einem Wagenheber aufbocken und gleichzeitig auf beiden Seiten Distanzstücke installieren. Dazu heben wir das Heck des Autos mit einem Wagenheber an und entfernen beide Räder, schrauben die obere Aufnahme des Stoßdämpfers ab, wenn Sie Liner haben, oder die untere, wenn die Distanzscheiben vorhanden sind. Die obere Halterung entspricht ungefähr der A-Säule, und die Unterseite des Stoßdämpfers wird mit einer einzigen Schraube befestigt. Die Abstandshalter der unteren Position haben mehrere Möglichkeiten zur Montage des Stoßdämpfers, mittel - mittel und maximal - hoch. Nach dem Einbau der Distanzstücke die Räder wieder einbauen.
