Es gibt zwei Arten von Autozapfsäulen: mechanische und elektrische. Ersteres saugt Kraftstoff aus dem Tank an, während letzteres im Gegenteil Benzin in den Motor drückt. Beide sind mit einem Filter ausgestattet. Dieses Netz verschmutzt mit der Zeit, was die Belastung der Kraftstoffpumpe bis zum Ausfall erhöht.
Notwendig
- - Benzinpumpe
- - Benzin
- - Wasser
- - Filtergewebe
- - Schraubendreher
- - Schraubenschlüssel
Anweisungen
Schritt 1
Wenn Ihr Auto 70-90.000 Kilometer zurückgelegt hat und Sie gleichzeitig oft ein Auto mit fast leerem Tank (vorzugsweise halbvoll) betreiben, diagnostizieren Sie die Kraftstoffpumpe des Autos. Wenn der von der Kraftstoffpumpe im Kraftstoffpfad erzeugte Druck nicht ausreicht, die Motorleistung des Fahrzeugs verringert, Störungen auftreten oder der Motor plötzlich nicht mehr anspringt, überprüfen Sie zunächst das Filtersystem. Die Ursache für diese Probleme liegt meistens im verschmutzten Ansauggitter der Benzinpumpe, dessen Löcher schließlich durch in das Benzin gelangte Fremdpartikel (Staub, Zunder, Rost, Sand) verstopft werden.
Schritt 2
Hören Sie sich die Arbeit der Zapfsäule an. Wesentlich lauter arbeitet es, wenn ein spezielles Filtergewebe aufgrund von Verschmutzungen oder Defekten nicht die erforderliche Kraftstoffmenge durchlässt. Unter solchen Bedingungen arbeitet der Elektromotor der Benzinpumpe mit Überlastung, was zu vorzeitigem Verschleiß bis hin zum Ausfall führt.
Schritt 3
Sieb der Kraftstoffpumpe prüfen. Schalten Sie dazu die Kraftstoffpumpe auf bequeme Weise stromlos: durch Ausschalten der Sicherung oder Entfernen des Relais. Starten Sie den Motor, um den Druck in der Kraftstoffleitung zu entlasten. Nach ein paar Sekunden geht der Motor aus.
Schritt 4
Die Abdeckung der Zugangsklappe zur Kraftstoffpumpe entfernen. Entfernen Sie vorsichtig Staub und Schmutz, die sich auf der Oberfläche angesammelt haben. Trennen Sie die Hauptleitungen mit einem Schraubendreher und einem Schraubenschlüssel oder lösen Sie die Befestigungselemente ihrer Anschlüsse. Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe.
Schritt 5
Bei einfacher Konstruktion der Kraftstoffpumpe befindet sich das Filtergewebe außen. Entfernen Sie es und spülen Sie es mit einem Wasserstrahl ab, um alle in den Löchern eingeschlossenen Fremdkörper zu entfernen. Sie sind manchmal so klein - 20 Mikrometer, dass sie mit bloßem Auge nicht sichtbar sind. Durch Ausblasen mit Druckluft gründlich trocknen. Wenn die Reinigung fehlschlägt, ersetzen Sie den Filter.
Schritt 6
Wenn sich die Kraftstoffpumpe in einer Flasche befindet, zerlegen Sie die Struktur vorsichtig. Trennen Sie die Kraftstoffstandsensoren, entfernen Sie die obere Abdeckung, entfernen Sie die Kraftstoffpumpe vom Außenkolben. Reinigen Sie die Sieböffnungen mit Wasserstrahl und Druckluft von Fremdkörpern oder setzen Sie einen neuen Filter ein. Spülen Sie die Kraftstoffpumpe mit bleifreiem Benzin.
Schritt 7
Sammeln Sie alles in umgekehrter Reihenfolge ein. Kraftstoffpumpe und Kraftstoffschläuche wieder einbauen. Prüfen Sie nach einem Tag, ob im Bereich der Kraftstoffpumpe Benzin austritt.
