Das Auto bewegt sich, indem es den Motorzylindern Kraftstoff zuführt. Andernfalls ist es unmöglich. Dazu wird eine Benzinpumpe verwendet, die Kraftstoff aus dem Benzintank ansaugt und zum Vergaser leitet. Aber ist es möglich, sich ohne zu bewegen? Erfahrene Autofahrer werden antworten - Sie können natürlich einige Schwierigkeiten verursachen. Dies ist jedoch eine vorübergehende Maßnahme, am besten versuchen Sie, die Fehlfunktion in der Zapfsäule zu finden, zu reparieren oder zu ersetzen.
Notwendig
- - Taste "13";
- - Taste "8";
- - Schraubendreher
Anweisungen
Schritt 1
Öffnen Sie die Motorhaube Ihres Autos und schnuppern Sie. Wenn Sie einen anhaltenden Benzingeruch verspüren, überprüfen Sie die Zapfsäule, ohne sie aus dem Auto zu entfernen. Normalerweise entsteht aufgrund der Betätigung des Gewindes des Bolzens, der seine obere Abdeckung hält, ein Spalt zwischen ihm und dem Körper. Außerdem werden Benzintropfen an der Kraftstoffpumpe deutlich sichtbar. Entfernen Sie es in diesem Fall vom Motor und überprüfen Sie es sorgfältig.
Schritt 2
Trennen Sie die Zu- und Abgangsschläuche, indem Sie die Schellen mit einem 6er Schlüssel oder einem Schraubendreher lösen. Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe aus dem Auto, indem Sie mit einem 13er Schlüssel zwei Muttern von den Stehbolzen des Zylinderblocks lösen. Lässt sich die obere Abdeckung nicht fest gegen ihren Körper drücken, muss das Oberteil der Pumpe ersetzt werden.
Schritt 3
Lösen Sie die mittlere Schraube. Entfernen Sie den Nylonnetzfilter. Überprüfen Sie es, es sollte nicht beschädigt sein. Wenn ja, ersetzen Sie den Filter. Lösen Sie die sechs Schrauben im Kreis und entfernen Sie die Oberseite der Kraftstoffpumpe. Darauf befinden sich Saug- und Druckventile. Um letzteres zu überprüfen, den Pumpenauslassanschluss mit Luft versorgen (mit einer Hand- oder Fußpumpe), das Ventil sollte fest sitzen und keine Luft durchlassen. Geschieht dies nicht, dann tauschen Sie es aus oder tauschen Sie das Oberteil aus.
Schritt 4
Untersuchen Sie die Membranbaugruppe. Nimm es auseinander. Schrauben Sie dazu die Zentralmutter mit einem Schlüssel "8" ab. Die Baugruppe ist federbelastet, seien Sie also vorsichtig. Kontrollieren Sie die Membranen nach der Demontage sorgfältig. Sie müssen flexibel und frei von Beschädigungen sein. Bei sichtbaren Mängeln ersetzen. Untersuche die Feder. Es sollte intakt und fest genug sein. Wenn nicht, dann ersetzen, aber auf der Straße, einfach dehnen und vorübergehend legen.
Schritt 5
Nimm den Drücker. Untersuchen Sie es. Es sollte frei von sichtbaren Beschädigungen sein, nämlich: Es darf keine Kaltverfestigung am Ende geben. Wenn ja, dann ersetzen Sie es, wenn Sie unterwegs sind, passen Sie die Länge der Unterlegscheiben zwischen Pumpe und Zylinderblock an.
