Normalerweise wird das Kreuzgelenk ersetzt, nachdem beim Starten des Autos von einem Ort aus Metall "Klicks" aufgetreten sind, auch wenn sein Spiel erkannt wird. In diesem Fall sollten zwei Kreuze gleichzeitig ersetzt werden, auch wenn das zweite nicht ersetzt werden muss. Dieser Vorgang ist einfach und Sie können ihn selbst ausführen.
Notwendig
- - Dorne zum Pressen und Extrudieren der Nadellagerkappen der Traverse;
- - ein Hammer;
- - Bürste für Metall;
- - Schraubendreher;
- - Rundzange;
- - "blaues" Fett.
Anweisungen
Schritt 1
Stellen Sie das Fahrzeug auf einen Sichtgraben oder eine Hebebühne. Entfernen Sie die Propellerwelle und reinigen Sie die Teile der Propellergelenke gründlich von Schmutz und Öl. Nehmen Sie einen Schraubendreher und markieren Sie die Position der Kardangabeln. Dies muss erfolgen, da die Kardanwellen bei der Montage werkseitig ausgewuchtet werden. Bei nachfolgenden Montagen muss die vorherige gegenseitige Anordnung der Teile beibehalten werden, da sonst bei der Fahrt Vibrationen auftreten.
Schritt 2
Nehmen Sie einen Hammer und schlagen Sie leicht auf die Nadellagerschalen in den Gabeln, damit Sie an die Sicherungsringe gelangen. Verwenden Sie eine Rundzange, um die Enden des Halterings zusammenzudrücken. Entfernen Sie es mit einem Schraubendreher vom Gimbal. Entfernen Sie die restlichen Sicherungsringe auf die gleiche Weise.
Schritt 3
Platzieren Sie einen hohlen Anschlag unter der Gabelbrücke des Kreuzgelenks. Installieren Sie einen Dorn auf der Lagerhülse. Nehmen Sie einen Hammer und drücken Sie das Lager mit leichten Schlägen heraus. Drehen Sie die Propellerwelle um 180 Grad und drücken Sie die nächste Nadellagerschale heraus, indem Sie den Kreuzzapfen leicht durch den Dorn schlagen.
Schritt 4
Entfernen Sie das Flanschjoch. Entfernen Sie die Gleitringdichtung des Lagers. Die restlichen Lager herausdrücken und das Kreuzgelenk der Propellerwelle entfernen. Demontieren Sie das zweite Scharnier auf die gleiche Weise.
Schritt 5
Montieren Sie das neue Kreuz in umgekehrter Reihenfolge, richten Sie die Markierungen aus, die vor der Demontage angebracht wurden, und schmieren Sie die Nadellager mit "blauem" Fett. Positionieren Sie die Traversen und Gabeln der Scharniere so, dass die Schmiernippel von Traverse und Gleitgabel auf derselben Wellenseite und in derselben Ebene liegen. Der Queröler am anderen Ende der Welle sollte in Fahrtrichtung um 90 Grad nach links versetzt sein. Nach Beendigung der Montage der Kreuzgelenke die Leichtgängigkeit der Gabeln prüfen, diese dürfen kein Verklemmen und Spiel aufweisen.
