Skoda-Autos sind zuverlässig genug für ihre Klasse. Sie haben jedoch wie alle anderen Autos Schwachstellen im Design und in den spezifischen Merkmalen der Reparatur. All dies sollte jedem Skoda-Besitzer bekannt sein, um die Lebensdauer des Autos verlängern und nach Möglichkeit die Reparaturkosten senken zu können.
Anweisungen
Schritt 1
Führen Sie eine komplexe Diagnose von Skoda-Fahrzeugen mit moderner Ausrüstung durch. Fahrzeugelektroniksysteme erfordern eine Computerdiagnose. Die Bedingungen für eine vollständige Diagnose von Komponenten und Baugruppen werden wie folgt empfohlen: 50-60.000 km für die Aufhängung, 100-120.000 km für Getriebe, 15-25.000 km für das Bremssystem. Führen Sie alle 60.000 km eine Motordiagnose durch. Die Ergebnisse häufiger Diagnosen zeigen, dass die meisten Fehlfunktionen in den elektronischen Komponenten des Autos, in den Kühlmitteltemperatursensoren und Luftmengenmessern auftreten.
Schritt 2
Die Notwendigkeit, Skoda-Automotoren zu reparieren, ist meistens mit der Nichtbeachtung der Regeln für den Betrieb eines Autos mit geringer Kraftstoffqualität und rauen klimatischen Bedingungen verbunden. In den meisten Fällen muss das Kraftstoffsystem repariert werden, was aufgrund der Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität fehlschlägt. Die Verwendung von minderwertigem Öl ist auch eine häufige Ursache für Motorstörungen. Die Reparatur von Skoda-Motoren hat viele Funktionen, abhängig von der Leistung und dem Volumen des Motors und den darauf installierten Aggregaten. Reparieren Sie den Motor und seine Anbauteile nur mit Originalersatzteilen und -zubehör.
Schritt 3
Die häufigsten Gründe für die Reparatur von Injektoren sind niedrige Betriebstemperaturen und Benzin von schlechter Qualität. Reparieren und spülen Sie die Injektoren gemäß den Herstellernormen und gemäß den individuellen Eigenschaften des Motors.
Schritt 4
Dieselmotoren von Skoda-Autos erfordern häufigere Reparaturen als Dieselmotoren anderer ausländischer Autos. Und seine Kosten sind viel teurer als bei Benzinmotoren. Die häufigsten Reparaturen sind Temperatursensoren und Glühkerzensteuergeräte.
Schritt 5
Skoda-Automatikgetriebe sind in Bezug auf die Reparatur die teuerste Autoeinheit. Auf der anderen Seite sind Automatikgetriebe sehr zuverlässig und gehen allein aufgrund der Nichtbeachtung der Betriebsvorschriften und des vorzeitigen Ölwechsels kaputt. Aufgrund der Fahrzeugkonstruktion werden Automatikgetriebe mit einem Motorschwungrad geliefert. Daher erfordert die Reparatur (Austausch) der Box die Kenntnis der Schwungradmarkierungen.
Schritt 6
Mechanische Getriebe sind eine äußerst zuverlässige Einheit. Ausfälle werden meist durch Überlastung zu hoher oder zu niedriger Drehzahl verursacht. Achten Sie bei der Reparatur von Schaltgetrieben auf die Verwendung von hochwertigen Dicht- und Schmiermitteln. Bei häufiger sportlicher Fahrweise müssen häufig Reibscheiben ausgetauscht werden.
Schritt 7
Die Hauptprobleme, die beim Skoda-Chassis auftreten, hängen mit der Straßenqualität und den klimatischen Bedingungen in Russland zusammen. Führen Sie alle 50-60.000 km eine regelmäßige vollständige Diagnose der Hauptkomponenten des Chassis durch. Die Hauptprobleme entstehen durch das häufige Versagen der vorderen Stabilisatorbuchse. Markenstoßdämpfer, die an die häuslichen Betriebsbedingungen angepasst sind, müssen alle 100-120.000 km ausgetauscht werden. Nicht angepasste Stoßdämpfer dienen 80-90.000 km. Außerdem sind die vorderen Nabenlager und die Silentblöcke der hinteren Einzelradaufhängung Schwachstellen.
Schritt 8
Im Lenksystem von Skoda-Fahrzeugen muss die Zahnstange häufig repariert werden, und mit einer nachlässigen Einstellung zum Ölwechsel und zum Anziehen der Dichtelemente auch die Servolenkung. Auch die Elemente des Bremssystems sind ausreichend zuverlässig. Bremssättel sind empfindlich gegenüber rechtzeitiger Pflege. Die Bremsanlage selbst erfordert die Verwendung von ausschließlich hochwertiger Bremsflüssigkeit.
